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듀랑고

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Pancho Villa의 고향이자 아름다운 폭포, 온천, 자연 보호 구역으로 유명한 Durango는 목재 및 목재 제품의 선도적인 공급업체이기도 합니다. Durango는 카누, 산악 및 암벽 등반, 캠핑, 자연 여행과 같은 다양한 야외 활동을 제공합니다. 많은 역사 박물관, 미술 전시회, 연례 축제 및 라이브 음악 공연장은 거주자와 관광객 모두에게 엔터테인먼트를 제공합니다. Durango는 또한 여러 멕시코 및 미국 영화의 배경이 되었습니다.

역사

초기 역사
Durango의 식민지 이전 과거에 대한 정보는 거의 없습니다. 유목민인 나호안 인디언들이 2000년 전에 대륙 북부(현재의 미국)에서 내려와 이 지역을 배회한 것으로 추측된다. 역사가들은 시에라 마드레 옥시덴탈(Sierra Madre Occidental)을 따라 넓은 지역에 마을을 세운 사카테카스와 테페후아노스(Tepehuanos)가 서기 800년에서 1400년 사이에 이 지역을 점령했다고 믿습니다.

다른 부족인 Tarahumaras는 스페인 사람이 도착하기 전에 Sierra Madre Occidental의 광대한 지역을 점령했습니다. 이 지역의 계곡에 옥수수를 심은 이 원주민 그룹은 산간 절벽에서 발굴된 인근 동굴이나 석조 주택에서 살았습니다. Tarahumaras에는 두 개의 정착촌이 있었는데 하나는 Durango 근처에 있었고 다른 하나는 현재 Chihuahua로 알려진 북쪽 지역에 있었습니다. 두 그룹 모두 옥수수, 콩, 고추 및 호박을 재배하는 작은 농업 공동체를 형성했습니다.

중세 역사
스페인인은 1554년경 프란시스코 이바라 대위가 이끄는 두랑고 지역에 도착했습니다. 정복자들은 이 지역 원주민들의 저항을 거의 받지 않고 빠르게 도시를 건설하기 시작했습니다. Ibarra는 Nueva Viscaya와 Durango를 포함하여 새로운 영토와 건국 도시를 탐험하는 데 이 지역에서의 첫 해를 바쳤습니다. 1562년 총독 Don Luis de Velasco는 Ibarra를 지방의 총독으로 임명했습니다.

1770년경에 프란체스코회와 예수회 사제들이 이 지역에 도착하여 선교부를 건설하고 토착 집단을 기독교로 개종시키려고 시도했습니다. 주로 테페후아노스 부족과 북부 타라후마라 부족 사이의 원주민 반란은 식민지 개척자들의 경제적 노력을 둔화시켰습니다. 식민 기간 동안 북부 부족들은 도시를 습격했고 스페인 식민자들 사이에서 전반적인 소동을 일으켰습니다.

Miguel Hidalgo y Costilla가 1810년에 멕시코의 독립을 요구했을 때, Durango의 몇몇 사제들은 그의 노력을 지지했고 마찬가지로 인구 통합을 시도했습니다. 그러나 스페인에 충성하는 지방 당국은 그들의 노력을 억제하고 반란을 지지하는 열의를 억제했습니다. 10년 후 Pedro Celestino Negrete는 Durango의 스페인 왕당파를 타도하고 국가의 독립을 지지했습니다. 두랑고는 다른 멕시코 주와 함께 1821년 이구알라 계획에 서명하여 멕시코를 스페인의 지배에서 해방시켰습니다.

최근 기록
1825년에 두랑고는 공식적으로 멕시코의 주로 인정되었고 곧 헌법 초안이 작성되었습니다. Santiago Baca Ortíz는 최초의 입헌 총독이 되었고 보수파는 이후 25년 동안 주를 지배했습니다.

19세기 후반에 두랑고 수도의 주요 관심사는 북쪽에서 이 지역으로 표류한 아파치족뿐만 아니라 타라우마라스와 테페후아노스 인디언의 지속적인 폭력이었습니다. Durango의 지방 정부는 도시를 방어하기 위해 많은 시간, 돈 및 인력을 투입해야했기 때문에 국가 문제에 대한 국가의 영향력이나 개입은 거의 없었습니다.

1876년 포르피리오 디아스가 멕시코 대통령이 되었을 때 연방군이 두랑고로 파견되어 인디언 봉기를 진압했습니다. 이러한 노력은 Durango의 기업과 시민에 대한 공격을 막고 주의 질서를 회복하는 데 도움이 되었습니다. 1910년, 두랑고의 영향력 있는 정치 및 민간 단체가 프란시스코 마데로(Francisco Madero) 휘하에서 뭉쳐 디아스 대통령에 반대했습니다. 대통령은 30년 동안 부패와 사회 정의를 제정하지 못했다는 비난으로 시달렸습니다. 혁명 지도자들은 1911년에 두랑고를 장악했습니다. 도밍고 아리에타는 1917년에 주정부가 새 헌법을 채택하는 것을 도왔고 지역에 평화가 돌아왔습니다. 혁명 이후, Partido Revolucionario Institucional(제도혁명당)은 국가에서 가장 강력한 정당으로 부상했습니다.

1920년대에는 전국의 다른 지역과 마찬가지로 듀랑고에서도 소규모 교전과 정치적, 사회적 불안이 만연했습니다. 그러나 10년이 끝날 무렵에는 일반적으로 평화가 회복되었습니다. PRI(Partido Revolucionario Institucional)는 2000년까지 대통령직과 주정부를 통제했습니다.

오늘의 듀랑고

주의 경제적 성공에 가장 중요한 Durango의 두 지역은 Durango City와 La Laguna입니다. Sierra Madre Occidental 근처에 위치한 Durango City는 주의 제지 산업을 위한 목재를 제공합니다. 라 라구나(호수)는 코아우일라 주와 두랑고 주에 걸쳐 있으며 일년 내내 적당한 기온을 누리는 지역으로 중요한 농업 지역이자 많은 멕시코 포도원이 있는 곳입니다.

1994년에 관세를 철폐하고 다양한 범주의 무역 상품에 대한 많은 제한을 해제함으로써 미국, 캐나다 및 멕시코 간의 무역을 장려하기 위해 고안된 북미 자유 무역 협정(NAFTA)이 발효되었습니다. Durango는 Wal-Mart 및 Honda와 같은 회사의 제품을 제조하는 maquiladora(조립 공장)를 구축하여 기회를 활용했습니다.

21세기 초까지 Durango는 100,000명 이상의 근로자를 고용하는 거의 4,000개 산업 기업의 본거지였습니다. 주의 주요 산업은 의류, 목재 제품, 자동차 부품, 식품 가공 및 전자 제품입니다. 또한, 특히 은과 금의 채굴은 계속해서 중요한 수입원입니다.

사실 및 수치

  • 수도: 듀랑고
  • 주요 도시(인구): 두랑고(526,659) 고메스 팔라시오(304,515) 시우다드 레르도(129,191) 엘살토(47,104) 산티아고 파파스퀴아로(41,539)
  • 크기/면적: 47,560.4평방마일
  • 인구: 1,509,117(2005년 인구 조사)
  • 국가 연도: 1825

재미있는 사실

  • 듀랑고의 문장 위에 있는 왕관은 한때 스페인 왕관이 그 국가를 통치했음을 의미합니다. 중앙 프레임 영역에서 두 마리의 늑대가 나무 앞에서 점프하는 것을 볼 수 있는데, 이는 이 지역에 많은 스페인 정착민의 고향인 스페인 비스케이 지방의 민속에서 흔히 볼 수 있는 장면입니다. 원래 스페인 문장에서 늑대는 귀족 Lope 가족(라틴어로 이름은 늑대를 의미함)을 나타내고 나무는 스페인 Durango, 시의회가 만난 참나무를 상징합니다.
  • Durango는 독이 있는 전갈(alacranes)로 유명하기 때문에 축구팀인 Alacranes de Durango와 Los Alacranes de Durango라는 Norteño 음악 밴드를 포함하여 많은 조직에서 절지동물을 이름의 일부로 사용합니다.
  • 거대한 상록수 숲과 치와와 사막의 넓은 부분을 포함하는 주는 이 나라에서 세 번째로 큰 은 생산지입니다.
  • Durango Performing Arts 지역은 수도의 북쪽에 위치하고 있습니다. Clark Gable, Charlton Heston, Nick Nolte, Ringo Starr 및 Erik del Castillo와 같은 멕시코에서 영화를 만든 유명한 할리우드 스타의 발자국이 보존되어 있습니다.
  • Durango, Chihuahua 및 Coahuila 사이의 경계는 전파가 통과하는 것을 방지하는 이 지역의 자연 자기장으로 인해 Zona del Silencio(침묵 지대)로 알려져 있습니다.
  • 멕시코의 초대 대통령인 과달루페 빅토리아는 두랑고의 타마줄라에서 태어났습니다.

랜드마크

두랑고 대성당
두랑고에 지어진 최초의 교회인 두랑고 대성당은 산 마테오(San Mateo)라는 어도비 교구 교회에서 시작되었습니다. 건설은 1685년에 시작되어 1787년까지 계속되었습니다. 대성당은 1844년 8월 31일에 봉헌되었습니다.

Presidencia Municipal(팔라시오 에스카자가)
성공적인 Durango City 광부이자 상인인 Pedro Escárzaga Correl은 Palacio Escárzaga라는 저택을 지었습니다. 이 재산은 1930년 시청에 기증되었고 정교한 홀은 시청으로 개조되었습니다. 1954년, Francisco Montoya de la Cruz는 도시의 역사를 묘사한 내부 벽화를 만들었습니다.

듀랑고의 문화 연구소
19세기 후반, Porfirio Díaz는 Durango에 병원을 지을 것을 의뢰했지만, 멕시코 혁명(1910-1917)으로 인해 예산 부족으로 먼저 건설이 중단되었습니다. 혁명 동안 미완성 건물은 기병 본부로 사용되었습니다. 1916년에 학교로 개조되다가 1938년에 위탁 아동을 위한 집으로 개조되었습니다.

Maximiliano Silerio Esparza(1992-1998)의 대통령 재임 기간 동안 건물에는 Durango Cultural Compound가 있었습니다. 1999년에는 멕시코 혁명 박물관을 포함하여 두랑고 문화원(Instituto de Cultura del Estado de Durango)이 이곳에 자리를 잡았습니다. 연구소에서 가장 많이 방문한 곳 중 하나인 박물관에는 혁명 시대의 무기와 예술품이 전시되어 있습니다.

사진 갤러리







듀랑고 트레일의 역사

1980년대 초, 트레일 사용자이자 산악 자전거인 4명의 Durango 지역 주민들이 처음으로 그러한 아이디어를 부화했습니다. Bob Allen, David Bode, Mike Finney 및 Scott Fleming은 Main Avenue의 Olde Tymer's Cafe에서 점심을 즐기고 있었습니다. 대화가 Durango의 임박한 성장 및 개발과 기존 트레일 시스템을 보호해야 하는 방법으로 바뀌었을 때였습니다.

네 사람은 결국 자신의 생각과 우려를 Durango 출신이자 Outdoorsmen(지금은 산악 자전거 전문가)의 소유주인 Ed Zink와 공유했습니다. Ed Zink는 당시 토지 관리국의 지역 책임자였던 Sally Wisely에게 연락을 취했습니다. 그들은 함께 지역 토지 에이전시와 연결될 독립적인 트레일 그룹의 형성을 꿈꿨고 Trails 2000이 탄생했습니다.

이야기에 따르면 그룹의 첫 번째 이사회는 Durango의 기존 트레일 네트워크를 보존 및 보호하고 2000년까지 200마일의 트레일을 건설하는 두 부분으로 구성된 목표를 가지고 있었습니다. 오랜 Durango와 트레일 애호가 Bill Manning이 조직을 운영하고 그는 1990년 듀랑고에서 열린 최초의 통합 세계 산악 자전거 선수권 대회를 위한 트레일 건설을 위해 자원 봉사자를 모집하는 것으로 일을 시작했습니다.

얼마 지나지 않아 듀랑고의 동쪽에서 멀지 않은 Telegraph Trail System에서 감독 그룹이 구성되고 트레일 작업이 시작되었습니다. 거기에서 Trails 2000은 Horse Gulch의 사유지에서 트레일 접근을 위한 많은 지역권을 확보했습니다. 그런 다음 그룹은 도시의 서쪽으로 관심을 돌리고 Durango Mountain Park(현재 Overend Mountain Park)에서 시의 첫 번째 공개 공간 인수를 위한 기금을 모았습니다. $55,000는 시의 첫 번째 공개 공간 구매를 시작하기 위해 모금되었으며 큰 움직임이 모멘텀을 얻기 시작했습니다.

Trails 2000의 오랜 이사인 Daryl Crites는 Horse Gulch 지역의 보존을 시작했습니다. 1990년대 초에 그는 광대한 지역의 소유자인 Noel Pautsky에게 영구적인 지역권으로 많은 산책로를 보존하는 것에 대해 접근했습니다. Pautsky는 동의했고 Crites는 Crites Connect, Telegraph 및 Anasazi 강하를 포함한 모든 트레일을 조사하기 시작했습니다. Pautsky는 결국 영구적으로 La Plata County에 지역권을 선물했습니다.

Manning은 2005년 11월에 현 이사인 Mary Monroe Brown에게 리더십 횃불을 넘겼습니다. Brown은 조직을 성장시키고 모든 지역 토지 관리자와 파트너십을 구축했으며 조직의 구조와 전략 계획을 강화했습니다. 토지 관리국, 미국 산림청, 도시 오픈 스페이스, 라플라타 카운티 및 사유지 소유자와 협력하여 Durango Trails는 도시 인터페이스에서 중부, 고지대 산책로로 확장되는 산책로 시스템을 만들었습니다. 직원에는 매 시즌 400-600명의 자원 봉사자를 이끄는 훈련되고 인증된 크루 리더가 포함되며 이사회에는 5명의 헌신적인 커뮤니티 구성원이 포함됩니다. 초기 파트너십은 Durango 시에서 Horse Gulch에서 최근 일련의 공개 공간 구매를 위한 토대를 마련했습니다. 또한 Trails 2000은 지역권을 용이하게 하여 2009년 Raider Ridge에 대한 법적 접근을 허용했습니다.

인수를 통해 트레일 네트워크와 주변의 깨끗한 땅이 영원히 보존되고 듀랑고인과 방문객들이 다음 세대에 즐길 수 있을 것이라고 약속했습니다.

2020년에 Trails 2000은 30주년을 기념하여 Durango Trails로 이름을 변경했습니다. 지난 30년을 되돌아보면 Durango Trails는 2000년까지 200마일의 트레일을 만드는 것을 포함하여 많은 목표를 달성한 것을 자랑스럽게 생각합니다. Durango는 이제 시내에서 30분 이내에 300마일이 넘는 트레일을 보유하게 되었습니다.


야외 모험에서 벗어나 콜로라도 주 듀랑고의 거칠고 침체된 역사에 대해 알아보세요.

Utes가 무역을 하고 야영을 하던 듀랑고 시내의 상징적인 1890년대 장면입니다. 맨 왼쪽 상단에 Strater Hotel이 있습니다.

의례, 라 플라타 카운티 역사 학회

Durango의 Wild West 역사와 Denver & Rio Grande Railroad가 1880년에 설립한 이래로 이 마을을 형성한 인물과 사건에 대해 알아보세요. 총격전, 유령, "더러운 비둘기", 부인, 무법자, 그리고 이 마을의 유일한 법적 교수형에 대한 실화를 들을 수 있습니다. Durango에는 공개할 흥미로운 보물이 있습니다. 어디를 봐야 할지 안다면 말이죠.

Horsefly 역사 투어에 참여하세요: 한입에 역사!역사적인 다운타운 Durango에서 보이지 않는 곳에 숨어있는 숨겨진 역사를 찾기 위해 시간을 거슬러 올라가 모험을 하는 동안. HHT 투어는 듀랑고의 과거의 어두운 면을 드러냅니다. "한입에 역사!"


전쟁이 끝난 후 Curt Owens는 Trimble Hot Springs를 구입했습니다. Owens는 열렬한 말 사육자이자 4분의 1말 경주자였습니다. 그는 마구간을 짓고 Trimble, "Trimble Hot Springs Resort and Dude Ranch"로 이름을 변경했습니다. 주말에는 로데오 대회를 열었고 가을에는 리조트에서 사냥 캠프를 운영했습니다.

1949년 Curt Owens는 Trimble Hot Springs를 Bill과 Lily Duncan에게 매각했습니다. 그들의 딸인 Alta는 Trimble Hot Springs를 관리했습니다. Trimble의 엔터테인먼트에는 주말 로데오와 밴드가 포함되었습니다. 1950년대의 정점은 Clark Gable과 Marilyn Monroe가 "Across the Wide Missouri"를 촬영하는 동안 Trimble에 머물렀을 때였습니다.


듀랑고, 콜로라도

역사적인 상업용 건물 - Durango

듀랑고 세부 정보

높이: 6,512피트(1,985미터)

현재 인구: 16,500

1차 미네랄: 철도 및 공급 허브

듀랑고 역사

Durango는 1880년 9월 Denver and Rio Grande Railroad(D&RG)에 의해 San Juan 광산 지역에 서비스를 제공하기 위해 조직되었습니다. 이 도시는 외딴 지역의 중요한 공급 및 교통 중심지가 되었습니다. 1890년대까지 Durango는 지역 제련 센터로 유명해졌습니다. 제2차 세계 대전 이후 우라늄 붐 동안 Durango는 1942년부터 1963년까지 운영된 우라늄 공장의 부지였습니다.

오늘날 Durango는 광산 허브에서 San Juan 산의 휴양 관문으로 변모한 번화한 관광 도시입니다. Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad는 125년 이상 동안 지속적으로 운영되어 왔으며 현재는 고산 광산 마을인 Silverton으로 수많은 관광객을 실어 나르고 있습니다.


닷지 듀랑고


원래 1998 Dodge Durango SUV는 당시의 많은 SUV와 마찬가지로 픽업 트럭을 기반으로 했으며 이 경우에는 중형 Dodge Dakota입니다. 그 결과 3열 시트를 사용할 수 있는 전통적인 프레임 온 프레임 SUV가 탄생했습니다. Durango는 더 큰 Chevrolet Tahoe 및 GMC Yukon 쌍둥이와 더 작은 Ford Explorer 및 Chevrolet Blazer 사이의 시장 격차를 목표로 했습니다. 2004년 재설계로 인해 여전히 별도의 프레임에서 실행되는 더 큰 Durango가 있었지만 Dodge는 더 이상 픽업을 기반으로 하지 않는다고 말했습니다. 휘발유 가격이 치솟고 경제가 악화된 후 Durango와 밀접하게 관련된 Chrysler Aspen은 2009년에 떨어졌습니다. 그러나 오래 가지 않았으며 현재의 Dodge Durango는 2011년 새 모델을 기반으로 합니다. 이 3세대 Durango는 통합 구조로 전환하고 Jeep Grand Cherokee와 일부 언더바디 하드웨어를 공유했습니다.

대형 패밀리 차량은 3열에 6명 이상의 탑승자가 앉을 수 있습니다.

견인 차량은 최소 2,000파운드를 견인할 수 있습니다(최대 사양 참조). 특정 트림 레벨 및/또는 옵션 기능이 필요할 수 있습니다.


Horsefly History Walking Tours, 듀랑고, 콜로라도

Horsefly History Tours - Durango 시내의 유령 또는 서부 개척 시대의 역사 도보 여행을 즐겨보세요. 교수형, 총격전, 매춘 업소가 넘쳐났습니다. 단 몇 시간 만에 Durango의 역사에 대해 배울 수 있는 재미있고 흥미로운 방법입니다. Durango를 똑같이 보지 않을 것입니다.

Rochester Hotel & Leland House - 204호실에 머물면 흐르는 듯한 하얀 드레스를 입은 여성의 영혼이 방문할 수 있습니다. 이 매력적인 호텔에는 놀라운 아침 식사와 고풍스러운 바가 있습니다. 주인과 직원이 가족처럼 모실 것입니다. Rochester가 시내에서 불과 한 블록 거리에 있으므로 차를 버리십시오.

Durango Rivertrippers 및 Adventure Tours - Animas River에 뛰어들지 않고는 Durango를 최대한 경험할 수 없습니다. 경험 많고 재미있고 전문적인 가이드가 여러분의 오후를 아드레날린과 웃음으로 가득 채워줄 것입니다.

El Rancho Tavern - 역사적으로 술집이자 매춘업소입니다. 사랑하는 부인인 베시 리버스가 건물을 소유하고 이곳에서 사망했습니다. 오늘날 Durango에서 가장 오래된 운영 바(1892년 이후)는 현지에서 가장 인기 있는 다이빙 장소입니다.

역마차 타기 - D&K Wagon Rides와 함께 역사적인 시내 Durango 주변에서 실제 역마차를 타십시오. Strater Hotel 앞 여름과 가을에 찾을 수 있습니다. 예약이 필요하지 않습니다.

El Moro Tavern - 농장에서 식탁까지의 요리로 현지인들이 즐겨 찾는 El Moro는 1906년 Durango에서 가장 악명 높은 총격전이 있었던 곳이기도 합니다. Horsefly History Tour에서 이 이벤트에 대해 자세히 알아보세요!

아일랜드 대사관 펍 - 또 다른 현지인이 즐겨 찾는 정통 아일랜드 레스토랑이기도 합니다. 과거 주인의 정신이 여전히 이곳을 돕습니다. 대사관은 많은 현지인을 만날 수 있는 축제적이고 활기찬 장소입니다.

May Palace - Ling은 이 레스토랑을 30년 넘게 소유 및 운영해 왔습니다! 그녀는 모든 사람이 좋은 식사를 할 수 있도록 가격을 낮게 유지하는 데 자부심을 느낍니다. Ling이 너무 바쁘지 않다면 그녀는 당신에게 유령 이야기를 들려줄 것입니다. 역사적인 (그리고 매우 유령 같은, 매우) First National Bank Building에 위치하고 있습니다. 대중에게 공개되지 않은 메이 팰리스 지하에는 최초의 듀랑고 원수인 마샬 드와이어(Marshall Dwyer)가 지은 오리지널 나무 볼링 레인이 있습니다.

Durango Craft Spirits - 모든 칵테일 이름에 역사를 엮은 아름답게 만들어진 음료 메뉴를 자세히 살펴보십시오. 이 증류소는 자체 위스키, 보드카, 버번, 월계수를 만듭니다! 내가 가장 좋아하는 것은 "Bessie Rivers"입니다.

크림 빈 베리 - Artisan 아이스크림, 밀크셰이크, 선디는 지금까지 Horsefly History Tours와 상점 주인 모두에게서 들은 소름 끼치는 유령 이야기에서 우위를 점할 것입니다. 크림빈의 맛있는 요리는 입가에 미소를 머금게 합니다.


6월 15일부터 화요일과 목요일 오전 11시부터 오후 4시까지 예약제로 연구를 진행합니다. 박물관에 970 259-2402로 전화하거나 [email protected]로 이메일을 보내 예약하십시오.

7월 6일 화요일과 목요일 오전 10시부터 오후 3시까지 갤러리를 다시 열 수 있기를 바랍니다.

다양한 전시와 프로그램을 온라인으로 제공하고 있습니다. [email protected]로 연구 도서관 및 사진 아카이브에 액세스하는 데 도움이 필요하면 문의하십시오.

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터키석이 있는 곳

터키 옥 수백만 년 전에 구리, 인산알루미늄 및 기타 특정 광물이 응집된 세계의 흔하지 않은 건조 지역에서 형성되었습니다. 청록색 형성은 드뭅니다. 상당한 양의 청록색을 생산한 지역은 지구상에 단 5곳뿐입니다. 대부분의 유적지는 고갈되었거나 더 이상 광부들이 사업을 계속하기에 충분한 청록색을 생산하지 않습니다. 나머지 청록색 광상은 광산이 멀리 떨어져 있고 땅에서 재료를 추출하기 어렵고 지방 정부 법률로 인해 계절에 따라 소규모로 채굴됩니다. 고급 터키석은 돌의 무결성을 유지하기 위해 기계가 거의 또는 전혀 없이 손으로 채굴됩니다. 사용할 수 있는 천연 청록색은 한정되어 있으며 이 보석을 채굴하는 것은 어렵습니다. 그리고 진정한 청록색에 대한 수요가 계속 증가하고 있습니다.

중국

중국 청록색의 채광은 기원전 1700년으로 거슬러 올라갑니다. 또는 그 이전에는 3,700년이 넘었습니다. 많은 터키석 광산이 존재했지만 중국, 증거에 따르면 고대 세계에서 사용된 대부분의 터키석은 실크로드를 통해 무역을 하던 터키인, 페르시아인, 몽골인에게서 왔습니다.중국 지난 3000년 동안 청록색의 주요 자원이 아니었으며 최근 몇 년 전까지만 해도 역사 책에서 중국에서 토착 청록색이 나온 흔적이 거의 없습니다.

중국 청록색 광산은 일반적으로 마산과 후베이 성에서 발견됩니다. Mashaan 지역의 청록색 광산은 다음과 같습니다. 장청광산, NS Jinliantong 광산, 그리고 라바산 광산 - 스옌(Shiyan) 현의 주산(Zhushan)에 있는 모든 것. Mashaan Turquoise 광산 지역에서 가장 주목할만한 광산은 Cloud Mountain 광산입니다. 결절과 틈새 정맥의 형태로 보석 품질의 청록색은 파쇄되고 규화 된 석회암에서 발견됩니다. Hubei, Mashaan(몽골 근처), Yunxian 그리고 주산 . 후베이 지역의 청록색은 녹색뿐만 아니라 파란색을 생산하며 때때로 청록색 애호가들이 오랫동안 사랑해 온 선명한 파란색을 얻습니다.


가짜 중국 청록색

중국 청록색 경화 및 밀봉을 위해 일반적으로 투명한 에폭시로 "안정화"됩니다. 이 씰은 돌을 내구성과 요소에 대한 내성으로 만듭니다. 진정한 물리적 청록색 속성에 관한 한 일부는 다음을 고려합니다. 중국 청록색, 일반적으로, 색상, 매트릭스 및 화학적으로 안정화되어야 한다는 평판 때문에 품질이 떨어집니다. 다양한 색상과 매트릭스 구성으로 중국에서 오는 아름답고 귀중한 청록색이 있습니다. 중국 청록색 광산 또한 매우 가치 있는 "Spiderweb Turquoise"도 생산합니다. 높은 등급을 찾기가 어렵습니다 중국 청록색 일반 구매자의 경우 - 청록색에 대해 스스로 교육해야 하며 중국에서 고급 청록색에 대한 권위를 찾아야 합니다. 그러면 사용할 수 있게 됩니다.

페르시아/이란 터키석

페르시아 터키석 4,000년 이상으로 거슬러 올라가며 2,000년 이상 동안 "동양의 보석". 최근까지 알려진 지역은 페르시아 세계 최고 품질의 터키석의 주요 공급원이 되었습니다. 맑은 하늘색에서 깊고 풍부한 짙은 파란색으로 유명하며 페르시아의 터키석은 현대 세계 역사상 가장 많이 찾는 보석 중 하나입니다.

페르시아 터키석은 Khorasan Razavi 지방의 Mashhad 시에서 서쪽으로 약 150km 떨어진 이란 북동부 도시 Neyshabur에서 발견됩니다. 이곳은 한때 이란 고원과 중국을 연결하는 고대 실크로드의 중요한 위치였습니다. Neyshabur Turquoise 광산은 터키석을 아시아, 유럽 및 미국으로 공급했던 오래된 캐러밴 루트 근처에 있었습니다. 고고학적 발견에 따르면 페르시아 제국의 초기 거주자들은 터키석이 영적, 형이상학적 목적뿐만 아니라 자기 장식용으로도 사용되었다는 상세한 지식을 가지고 있었습니다. 청록색은 부자연스러운 죽음에 대한 보호로 개인이 목이나 손목에 착용했습니다. 많은 사람들은 이 보석을 보면 시력이 좋아지고 완벽한 돌을 눈에 올려 놓으면 눈의 질병이 치료될 것이라고 믿었습니다. 고대 페르시아인들이 믿었던 터키 옥 병에 걸리면 창백해지고 죽으면 색이 옅어지는 것으로 주인의 건강을 나타냅니다. 죽은 후 사랑하는 사람에게 터키석을 주었을 때 그 돌은 원래의 아름다움을 되찾았습니다. 페르시아인은 청록색에 초승달이 반사되면 행운이 찾아오고 악으로부터 보호된다고 믿었습니다. 페르시아 터키석에 대해 자세히 알아보세요.

초기 이란 건축에서는 블루 터키석 페르시아 사람들은 터키석이 지상 천국의 상징이기도 하다고 믿었기 때문에 타일은 모스크의 돔을 덮는 데 사용되었습니다. 오늘날에도 터키석은 신성한 것으로 여겨지는 이란에서 여전히 채굴되고 있으며 처리 없이 고품질의 천연 터키석을 감상하는 이란인들의 수요가 높습니다. 이란산 품질 청록색 자국민에게 매우 귀중하기 때문에 해외로 수출되는 물량을 찾기가 매우 어렵습니다. 오늘날과 과거에도 페르시아 청록색은 로빈스 에그 블루 색상의 맑은 하늘색과 빨간색 매트릭스와 빨간색 거미줄 매트릭스가 있는 짙은 파란색으로 유명합니다.

이집트 터키석

킹 투츠 청록색과 다른 보석으로 상감된 순금 마스크는 무게가 10킬로그램이 넘는 금입니다.

터키석은 시나이 반도에서 처음 발견된 것으로 믿어진다. 이집트 7,500여 년 전. 이집트인들이 초자연적인 힘을 지닌 신성한 돌로 높이 탐냈던 이 돌은 치료사들이 사용했으며 왕과 파라오가 착용했습니다. 모든 이집트 지도자들 중 가장 유명한 Nebkeperura Tutankhamun 왕은 터키석, 청금석, 카넬리안 및 오닉스 보석으로 장식된 순금으로 만든 관에 묻혔습니다. 또한 그의 매장지 내에는 터키석으로 상감된 상징적인 금 매장 마스크가 있었습니다. 고대 이집트의 많은 왕실 무덤 내부에서 터키석은 사후 세계로 데려오기를 희망했던 왕과 왕비와 함께 발견됩니다.

청록색은 원주민 Monitu에 의해 "청록색의 국가"로 간주되었던 시나이 반도의 이집트인들에 의해 채굴되었습니다. 이 지역에는 약 650 평방 킬로미터의 면적을 차지하는 6개의 광산이 있으며 모두 반도의 남서 해안에 있습니다. 이 광산 중 가장 주목할만한 광산은 Serabit el-Khadim과 Wadi Maghareh이며 지구상에서 가장 오래된 터키석 광산으로 여겨집니다. NS 세라빗 엘 카딤 광산 에 바쳐진 고대 사원에서 약 4km 떨어져 있습니다. 하토르, NS "청록색의 여주인," "사랑, 모성, 기쁨과 음악의 여신", 왕조 시대.

오늘은 조금 터키 옥 터키석의 대부분은 매우 부드럽기 때문에 이집트에서 채굴됩니다. 가장 최근에 이집트인들은 터키석을 안정화하기 시작했고 이 과정에서 좋은 성공을 거두었습니다. 바라건대, 시간이 지나면 더 많은 이집트 청록색이 채굴되고 거래되는 것을 볼 수 있을 것입니다..

티베트

NS 티베트인 다른 보석보다 터키석을 더 많이 사용합니다. 에 티베트, 청록색은 형이상학적인 힘을 포함하고 있는 것으로 믿어지며 그것을 소유한 사람에게 행운을 가져다줍니다. 터키석에는 치유력이 있다고 널리 알려져 있으며, 대부분의 모든 사람이 매일 매일 착용하는 매우 영적인 보석입니다. 티베트에 있는 대부분의 가정에는 눈에 띄는 위치에 터키석 제단이 있는데, 이 제단은 집을 지키고 해와 악령을 보호합니다. 청록색은 반지, 팔찌, 목걸이, 머리 구슬에 착용하고 모자 및 기타 의복에 직접 장신구로 사용하는 티베트인은 심지어 터키석으로 펠트 목걸이를 사용하여 가축을 장식합니다.

티베트에는 청록색의 자체 공급원이 있으며 일반적으로 녹색 캐스트와 상당한 양의 거미줄이 있는 매우 단단한 돌을 생산합니다. 터키석은 6등급으로 등급을 매기는 티베트인들에게 매우 존경받는 품목으로, 금보다 훨씬 비싸다. 모든 티베트어 평생 동안 청록색 조각을 착용하거나 나르는 청록색은 수천 년 동안 티베트의 많은 지역에서 통화로 사용되어 왔습니다. 티베트 터키석에 대해 자세히 알아보세요.

미국 - 미국 청록색

터키 옥 기원전 200년경 북아메리카에서 발견되었다. 에 의해 아메리카 인디언 인디언 미국 남서부 지역에 위치. 고대 인도인들은 터키석이 위대한 힘을 가지고 있으며 창조의 아버지들에 의해 지구로 보내졌다고 믿었습니다. 청록색은 대부분의 의식과 기도에 사용되었으며 메소 아메리카 전역의 약사들은 청록색에 크게 의존했으며 원주민들은 청록색이 신성한 돌이라고 믿었습니다. 고대에 부족 지도자와 의술사들의 고대 무덤은 대부분 미국 청록색 부적을 가지고 있었고 내세에 청록색을 가져갈 수 있다고 믿었습니다. 의심할 여지 없이 터키석은 미국 전역의 원주민에 의해 영적 및 형이상학적 능력을 위해 사용되었습니다.

청록색은 시간이 지남에 따라 아메리카 원주민에게 매우 중요했으며 백인이 미국에 왔을 때 중요하고 귀중한 무역 품목이되었습니다. NS 나바호 인디언 미국 남서부의 1885년경 Turquoise Jewelry를 만들기 시작했으며 현대 미국 사회와 그 너머에서 즉시 큰 수요를 얻었습니다. 1900년 직후 그랜드 캐년 관광이 시작되었고 터키석 보석은 관광객들이 집으로 가져간 주요 선물 또는 기념품이었습니다. 1930년대에 할리우드와 영화배우들은 터키석과 터키석 보석과 사랑에 빠졌습니다. 1970년대까지 영화 산업은 미국에서 Turquoise Jewelry에 대한 큰 인지도, 감사 및 수요를 공고히 했습니다. 미국에서 사람들은 모든 종류의 청록색을 사랑했지만 특히 가장 희귀한 청록색인 거미줄 청록색과 사랑에 빠졌습니다.

1980년 미국 남서부에는 200개 이상의 활성 터키석 광산이 있었습니다. 미국 청록색 산업, 사업이 호황을 누리고 있었다. 미국 상인 그룹이 갔다. 중국 1985년 중국인들이 수백 년 동안 채굴하고 불순물로 인해 버려온 귀중한 터키석의 막대한 자원을 발견했습니다. 미국인들은 그 불순물(거미줄 매트릭스)을 사랑했고 고려했습니다. 중국인 최고 품질의 천연 터키석으로 스크랩합니다. 적은 돈으로 수백에서 수천 톤을 구입하여 미국으로 수출했습니다. 이것은 청록색 산업에 큰 문제를 일으켰고 청록색 상인들은 천연 중국 청록색으로 미국과 유럽 시장을 범람시켰습니다. 이 고급 청록색은 미국 청록색보다 비싸게 시작했지만 시장이 재료로 범람 한 후 중국 청록색의 가치가 너무 낮아져 거의 모든 미국 청록색 광부들이 문을 닫았습니다.

오늘날 American Turquoise는 지난 12개월 동안 가치가 100% 이상 증가했으며 소장 가치가 있는 천연(처리되지 않은) Turquoise, 200 - 1000%입니다. 세계에서 가장 좋은 품질의 터키석의 대부분은 미국에서 생산되지만 이러한 터키석의 공급량은 사상 최저 수준으로 줄어들었고 품질에 대한 수요도 줄어들었습니다. 미국 청록색 보석 전 세계적으로 사상 최고입니다. 에 대한 수요를 예상합니다. 품질 미국 청록색 보석 실제 투자 품질의 터키석을 사용하여 세계에서 유일한 수제 보석 중 일부이기 때문에 남서부에서 점점 증가하고 있습니다.

터키석은 미국에서 어디에서 왔습니까?

애리조나 현재 미국에서 가장 중요한 Turquoise 생산국이지만, 킹맨 광산 는 터키석을 생산하는 유일한 광산이며 터키석 산업에 필요한 모든 터키석을 제공할 수 없습니다. Kingman Turquoise 광산은 소유주에 의해 상업적으로 채굴되고 유통되는 유일한 Turquoise 광상입니다. 다른 모든 청록색은 구하기가 훨씬 어렵고 공급이 제한적입니다. 애리조나는 또한 잠자는 숲속의 미녀 광산 그러나 2012년에 문을 닫았고 잠자는 숲속의 미녀 청록색 광산을 다시 청록색을 생산할 수 있는 상태로 재개발하려면 엄청난 시간과 돈이 필요할 것입니다. 애리조나 청록색 광산에 대해 자세히 알아보기

네바다 불행히도 과거에 보석 등급 Turquoise의 국내 최고의 생산국이었지만 위에서 언급한 상황으로 인해 거의 모든 광산이 폐쇄되었습니다. 네바다 청록색 퇴적물의 지질학적 특성 때문에 이곳에서 생산되는 청록색의 대부분은 단단하고 밀도가 높아 처리나 강화가 필요하지 않습니다. 네바다 소재의 상당 부분은 아름다운 청록색과 갈색 또는 검은색 갈철석 결로 인해 "거미줄 매트릭스"라고 불리는 것을 생성하므로 가치가 있습니다. 네바다의 거의 모든 광산은 1980년대 후반부터 폐쇄되었습니다. 네바다 청록색 광산에 대해 자세히 알아보기

미국에 청록색 매장량이 있는 다른 주는 캘리포니아, 콜로라도, 뉴멕시코 및 유타입니다. 캘리포니아 청록색에 대해 자세히 알아보기 | 콜로라도 청록색에 대해 자세히 알아보기 | 뉴멕시코 청록색에 대해 자세히 알아보기

위: 네바다의 고급 천연 카리코 호수 청록색

기타 청록색 예금

청록색 광상이 있는 다른 주목할만한 지역(일반적으로 품질이 낮음)은 다음과 같습니다. 아프가니스탄 호주 북부 인도 멕시코 북부 칠레 콘월 작센 실레지아 및 투르키스탄


듀랑고 - 역사

콜로라도 남서부의 철도 건설은 19세기의 마지막 20년 동안 이 지역이 발전한 토대였습니다. 그러한 활동으로 인한 혜택은 경제, 정치, 사회 생활의 거의 모든 측면에 영향을 미쳤습니다. 철도 건설은 이 지역을 국가와 국가의 중요한 산업 중심지와 연결했으며 20세기까지 발전에 영향을 미친 발전의 시대를 열었습니다. 19세기 동안 주요 철도 회사의 주요 관심은 콜로라도 남서부의 번영하는 광산 지역에서 제공되는 잠재력이었습니다. 광산 마을과 광산 회사는 철도 운송이 특정 이익에 제공할 장기적 혜택도 알고 있었습니다.

콜로라도 남서부 철도 건설의 역사는 실제로 Denver 및 Rio Grande(D&RG), Denver, South Park 및 Pacific(DSP&P), Rio Grande Southern(RGS) 및 3개의 Otto Mears'라는 네 가지 시스템의 개발입니다. Silverton에서 운영되는 철도. 이 지역을 최초로 운행한 철도 노선은 콜로라도 동부와 로키산맥 중부의 초기 철도 건설을 특징으로 하는 치열한 경쟁을 피하지 못했습니다. 탐광자들과 금융업자들이 콜로라도 남서부의 부를 차지하기 위해 서로 싸웠듯이 철도 회사들도 똑같은 부를 운송할 권리를 놓고 경쟁했습니다. 이러한 경쟁 환경에서 D&RG Railway의 William Jackson Palmer는 Atchison, Topeka, Santa Fe 및 Denver, South Park 및 Pacific과의 지속적인 전투에서 결국 승리했습니다. 1878년과 1883년 사이에 총 1,500마일에 달하는 D&RG 트랙 네트워크가 Rocky Mountain 지역에 건설되었습니다. [1]

D&RG를 위해 Raton Pass 도로를 점령하려는 Palmer의 시도는 1877년에 실패했으며, 그는 빠르게 그의 주의를 Canon City에서 Salida까지, 그리고 호황을 누리고 있는 Leadville로 이어지는 Royal Gorge를 통과하는 도로로 안내했습니다. 1880년 7월 20일 Leadville에 도착한 D&RG는 3개의 전략적 지점에 위치하여 콜로라도 남서부로 Continental Divide를 건너고자 열망했습니다. Salida에서 Poncha Pass를 건너 Saguache로 또는 Marshall Pass를 건너 Gunnison City로 갈 수 있습니다. Alamosa를 떠나면 예상 노선은 San Juan Mountains를 넘어 Durango와 Silverton의 풍부한 광물 지역으로 이동할 수 있습니다. Leadville에서 Tennessee Pass를 경유하여 Grand(Colorado) River Valley로 진입하여 Grand Junction과 Salt Lake City로 이동할 수 있습니다. [2]

Leadville 광업 붐과 이 지역으로의 쇄도 당시 D&RG와 DSP&P 간의 경쟁은 절정에 달했습니다. 서쪽 종점이 Arkansas 강에 있는 DSP&P 이사회는 Arkansas를 현재의 Nathrop 마을까지 건설한 다음 Chalk Creek에서 St. Elmo까지 서쪽으로 이동하기로 결정했습니다. 그 지점에서 도로는 Alpine Tunnel을 통해 Continental Divide를 통과하여 Pitkin 위의 Quartz Creek까지 터널을 만들고 이 배수로를 따라 Parlin의 Tomichi Creek과의 분기점으로 이동합니다. Parlin에서 추적은 Gunnison City로 진행한 다음 가장 실행 가능한 방법으로 Lake City로 가는 분기선을 사용하여 Ouray로 가는 경로를 공격합니다. [3] Palmer와 D&RG는 이 결정을 Palmer 계열이 이전에 자신의 소유로 결정한 영역을 침략하기 위한 공개 선언으로 인식했습니다. 경주는 콜로라도 남서부와 Gunnison 주변과 San Juans 주변의 풍부한 광물 지역으로 진행되었습니다.

Gunnison까지의 이 철도 건설 경쟁의 결과는 노동과 기계에 대한 막대한 자본 지출로 인해 경쟁자가 압도적으로 많았던 Palmer 장군의 스타일과 결단력을 대표했습니다. 1881년 8월, Gunnison은 Marshall Pass 루트를 통해 도달했는데, Palmer가 Otto Mears로부터 패스 위의 기존 유료 도로를 $13,000에 구입하여 철도 등급을 저렴하게 만들었다는 사실에 의해 촉진되었습니다. 시간이 덜 소요됩니다. [4] DSP&P가 Alpine Pass 루트 터널링의 기계적 문제에 대해 의아해하는 동안 D&RG는 경쟁사보다 1년 앞서 목표를 달성했습니다. DSP&P는 Pitkin 근처의 본선과 회사의 유일한 중요한 석탄 지선인 Baldwin의 탄광을 두드려서 불행에서 부분적으로 구출되었습니다. 1883년 Gunnison 북쪽의 Ohio Creek에 건설된 Baldwin-Castleton 라인도 D&RG 시스템의 일부가 되었으며, 1937년 DSP&P가 소유를 포기하는 과정에서 경쟁사에 라인을 매각했습니다. [5]

1881년 10월 동안 D&RG 선로가 Crested Butte에 부설되었으며 DSP&P가 Gunnison에 도달한 후 불과 4개월 만에 D&RG 선이 Montrose, Delta, Grand Junction을 통해 연장되었고 콜로라도-에 있는 기존 Denver 및 Rio Grande Western Railroad와 연결되었습니다. 유타 국경. 1882년 12월 19일, 산악 공학에서 이 위업이 완성되었습니다.

D&RG가 Gunnison 시장을 놓고 경쟁하는 동안 Palmer는 San Juan 국가로 가는 도로 건설을 시작했습니다. 1880년에는 산 루이스 계곡의 라 베타 고개와 알라모사를 거쳐 푸에블로에서 안토니토까지 추적이 확장되었습니다. 높은 공원의 평평한 거리를 남겨두고 San Juans를 보호하는 들쭉날쭉한 산에서 무거운 암석 공사가 발생했습니다. Cumbres Pass에서 New Mexico의 Chama까지의 등급은 4%였으며 건설은 가장 비쌌습니다.한때 0.5마일의 거리를 커버하기 위해 2.5마일의 선로, 가판대, 제방을 건설해야 했으며 그 중 1마일에만 140,000달러가 들었습니다. 35마일이라는 더 큰 거리를 커버하려면 약 64마일의 선로를 건설해야 했기 때문입니다. [6] Chama에서 Pagosa Junction을 통해 D&RG는 1881년 7월에 Durango에 도착했는데, 이는 Gunnison까지의 노선이 완성되기 불과 ​​한 달 전이었습니다. 1882년 7월 Silverton에 D&RG가 도착하여 Durango의 배송 센터와 함께 그곳의 산 광산이 결혼식을 올렸습니다. 더 빠르고 광범위한 운송 시설로 광석과 정광 운송 비용은 톤당 $60에서 $12로 떨어졌습니다. [7]

노선이 Denver and Rio Grande Railroad Company로 개편된 1886년부터 세기가 전환될 때까지 수요와 수익 잠재력이 존재하는 지역으로 상업 및 여객 서비스를 확장하는 데 활동이 집중되었습니다. 1887년에 Montrose에서 Ouray까지 지선이 건설되어 Silverton 북쪽의 San Miguel River Valley와 Red Mountain 지역의 시장을 장악하기 위해 설계되었습니다. 그러나 Ouray까지만 라인을 완성한 후 San Miguel Valley에 건설하는 것은 Otto Mears와 그의 Rio Grande Southern에게 맡겨졌습니다. Silverton Railroad는 남쪽에서 Red Mountain에 도달하기로 되어 있었습니다. 또한 거의 10년 동안의 참을성 없는 요청 끝에 Lake City 주민들은 1889년에 D&RG 서비스를 받았습니다. 철도 운송이 추가되면서 그 도시는 플러시 시간을 경험했습니다. 1889년에 주 수도 건물 건설을 위한 화강암을 확보하기 위해 거니슨에서 서쪽으로 몇 마일 떨어진 본선에 있는 Hierro에서 Aberdeen까지 지선이 건설되었습니다. 1893년에 Crested Butte에서 Floresta와 Anthracite까지 2개의 노선이 완공되어 서부 Elk Mountains의 풍부한 석탄 지대를 도청했습니다. 1896년, D&RG의 자회사인 Rio Grande Delta는 North Fork 라인을 건설하기 위해 전세되었습니다. 과일 마을인 Paonia와 Hotchkiss까지 1902년에 완성된 이 도로는 나중에 서부 Gunnison 카운티의 Somerset과 Oliver 주변의 석탄 지역으로 확장되었습니다. [8]

1880년대 후반까지 D&RG 루트를 통한 San Juan 국가의 침투는 Durango와 Silverton 및 Ouray의 인접 지역에만 적용되었습니다. 광산 지역의 추가 통합을 염두에 두고 Otto Mears는 유료 도로 건설에서 철도 개발로 관심을 돌렸습니다. 1889년 Mears의 지휘 하에 통합되고 1891년에 완공된 Rio Grande Southern은 Ridgway에서 D&RG의 Montrose-Ouray 확장을 떠나 달라스 디바이드를 거쳐 Placerville까지 Uncompahgre 고원을 지나갔습니다. San Miguel River Valley를 가로질러 Vance Junction으로 이동한 후 San Miguel River의 South Fork를 오르고 Lizard Head Pass를 지나 Dolores 강을 따라 Rico로 이동합니다. 그 지점에서 Dolores 강 계곡을 따라 계속해서 트랙은 강의 "Big Bend"에 있는 Dolores 마을에 도달했습니다. Dolores에서 라인은 남동쪽으로 Mancos로 방향을 틀고 동쪽으로 계속 이어진 다음 Durango에서 D&RG와 연결되었습니다. D&RG의 Silverton 도로와 마찬가지로 1891년 12월 Rio Grande Southern의 완공은 San Juan 광산에 지대한 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, Telluride의 Sheridan-Mendota 광산 관리자인 J. H. Ernest Waters는 철도가 완공되자 운송비에서 톤당 7.50달러를 절약할 수 있었다고 보고했습니다. 낮은 운임으로 Waters는 이전에 덤프 파일로 분류되었을 100,000톤의 광석을 인양할 수 있었습니다. [9]

Mears는 San Juan 국가에 있는 3개의 다른 중요한 철도에 대해 동등하게 책임이 있었습니다. 이 철도는 모두 Silverton에서 북쪽으로 그 도시를 둘러싸고 있는 풍부한 광산 지역으로 확장되었습니다. 그 중 하나가 Silverton Railroad였습니다. 1887년에서 1924년 사이에 운영된 이 광산은 Mineral Creek을 올라 Red Mountain, Chattanooga 및 Ironton의 마을까지 갔고, 그 다음 Albany Mill까지 계속되었습니다. 1881년과 1882년에 레드 마운틴 디스트릭트에서 풍부한 광물을 발견한 Yankee Boy와 Orphan Girl Mines는 이 라인에서 가장 큰 화주였습니다. Silverton에서 출발하는 두 번째 철도는 Silverton, Gladstone 및 Northerly였습니다. 1889년에 인가를 받은 시멘트 크릭에서 글래드스톤까지 건설이 시작되었으며 레이크 시티까지 진행되었습니다. 등급의 어려움으로 인해 추적은 Gold King 광산을 제공하는 Gladstone까지만 진행되었습니다. 이 노선은 1910년에 Silverton Northern Railway Company에 임대되었고 1915년에 동일하게 판매되었습니다. 1896년에 시작된 Silverton Northern Railroad는 Silverton에서 Animas 강을 따라 Howardsville, Eureka 및 Animas Forks까지 건설되었습니다. 원래는 Mineral Point까지 확장되어 Lake City 또는 Ouray까지 확장될 예정이었으나 등급 문제와 재정 문제로 Animas Forks에서 공사가 중단되었습니다. Eureka에서 Animas Forks까지의 노선은 1916년에 중단되었으며 나머지 노선은 Eureka의 Sunnyside Mines 및 Mill에 서비스를 제공하기 위해 1920년대와 1930년대에 계속 운영되었습니다. [10]

콜로라도 남서부의 철도 건설 시대는 잘 건설된 도로와 기타 교통 수단에 대한 의존을 자동으로 종식시키지 않았습니다. 철도가 특정 도시의 승객과 상업 교통을 인수하자 화물선과 무대 라인 운영자는 기능을 중단했지만, 이 사업가들은 "최종 라인" 운영자로서 번영한 세월을 경험했습니다. 철도가 지역의 주요 도시로 건설되는 놀라운 속도에도 불구하고 철도가 도달할 수 있을 때까지 외곽 지역에 공급해야 하는 필요성은 그러한 기업을 장려했습니다. 철도 건설을 한 발 앞서서 사업을 하고 있는 기업은 Dave Wood와 같은 화물선과 Bradley Barlow, Jared L. Sanderson과 같은 무대 운영업체였습니다.

콜로라도 남서부의 카운티 형성을 보여주는 몬트로즈 지구 지도. (PDF 버전은 이미지를 클릭하세요)

덴버와 리오 그란데는 마샬 패스의 서쪽에서 기차를 운행합니다. 콜로라도 역사 학회

콜로라도 남서부에서 가장 성공한 화물선은 데이브 우드(Dave Wood)였습니다. 1881년 Gunnison에 사업을 시작하면서 D&RG가 그를 "운송 및 위탁 상인"으로 지정했을 때 Wood는 철도의 최전선에서 서쪽으로 건설 갱단과 새로 정착한 마을로 물품을 운송했습니다. D&RG가 Black Canyon과 Cerro Summit을 거쳐 Montrose로 가는 좁은 게이지 라인을 건설했을 때 Wood는 그의 사업을 그 도시로 가져갔습니다. Montrose는 그의 가장 크고 가장 영구적인 기지가 되었으며 5년 동안 Ouray, Telluride 및 Rico로 가는 모든 화물의 독점 대리점이었습니다. [11] 1887년에 Montrose에서 Ouray로 건설된 D&RG 확장으로 Wood는 다시 작전 기지를 이전해야 했습니다. Ridgway의 새로운 위치에서 그는 Telluride와 Norwood로 대규모 화물 운송 사업을 했습니다. 1891년 리오 그란데 서던(Rio Grande Southern)이 완공되면서 우드의 운영은 끝이 났습니다. 1882년에 지어진 유명한 Dave Wood Road는 Horsefly Mesa를 경유하여 Montrose에서 Ouray까지의 현재 고속도로와 평행한 Uncompahgre 강의 서쪽을 따라 달렸으며 오늘날 미국 산림청 표지로 식별됩니다. [12]

운송 장비와 마찬가지로 무대 라인 운영자는 진행되는 철도에 따라 일정과 운영 기지를 조정했습니다. 최종 단계 스테이징의 이점을 빠르게 파악한 사람은 Bradley Barlow와 Jared Sanderson이었습니다. D&RG와 DSP&P가 콜로라도 남서부로 진입하기 전에도 Barlow와 Sanderson 스테이지는 New Mexico의 Chama에서 Pagosa Springs, Durango, Animas City, Silverton까지 이어졌습니다. Otto Mears가 Marshall Pass Toll Road를 완료하자마자 Gunnison, Crested Butte, Irwin 및 Gothic으로 무대가 달렸습니다. 1881년과 1882년의 철도 확장으로 Sanderson 회사의 객차는 더 높은 산후안과 Uncompahgre Plateau로 올라갔습니다. Stages는 Gunnison에서 새로 정착한 Montrose까지 서비스를 제공했으며, 회사의 무대 헛간은 초기 프레임 건물 중 하나였습니다. 험난한 여행을 위한 요금은 편도 $16.50이었고 승객 1인당 50파운드의 수하물을 허용했습니다. [13] 1882년과 1890년 사이에 리지웨이에서 남쪽으로 이동하면서 샌더슨 코치는 플레이서빌, 산 미구엘 시티, 텔루라이드, 오피르, 리코로 달려갔다. Dave Wood의 화물 운송 사업의 경우와 마찬가지로 Rio Grande Southern Railroad의 완공으로 Barlow 및 Sanderson Stage 라인이 중단되었습니다. 1900년경에는 철도가 운행되지 않는 지역의 일부 운영을 제외하고는 대규모 마차 운송 사업과 무대 마차가 보다 현대적인 형태의 운송 수단으로 자리 잡았습니다.

1880년대와 1890년대에 콜로라도 남서부로 철도를 확장한 것은 중부 로키 산맥과 콜로라도 동부에서 비슷한 발전을 보였습니다. 19세기의 마지막 20년은 미국 산업의 놀라운 확장과 통합을 목격했습니다. 콜로라도 남서부에 도달하는 철도 노선과 함께 이 국가적 현상과 관련된 많은 특성이 나타났습니다. 주로 이 지역의 성장하는 광산업을 겨냥한 투자 자본의 유입, 산업화 및 과학적 혁신은 성장과 전환 기간을 초래했습니다.

보다 효율적이고 저렴한 운송 수단을 통해 더 많은 양의 광석을 운송할 수 있고 광석을 처리하는 기계를 해당 지역의 광산 센터로 더 쉽게 수입할 수 있습니다. 동시에 철도는 광석 생산을 촉진했고 과학적 발전은 채광 기술을 향상시켰습니다. 경광산과 제분소에 수력 발전을 도입하고 전기를 사용하여 전동 드릴을 작동시키면서 광산업의 성격을 극적으로 변화시켰습니다. 지질학적 전문 지식은 광석의 유형과 수량을 찾고 식별하는 데 활용되었습니다. 화학 및 지질학에 대한 보다 완전한 이해는 비금속을 복잡한 광석체에서 보다 쉽게 ​​분리할 수 있는 혁신적인 환원 공정의 도입을 촉발했습니다.

콜로라도, 동부 및 유럽 투자자들이 자금을 조달한 광산 회사는 광산 갱도, 터널, 지하 철도, 제련소 및 환원 공장 건설에 수백만 달러를 썼습니다. 큰 돈은 큰 사업을 가져왔습니다. 고금융, 지질학적 전문지식, 산업화의 도래는 방황하는 광부와 소액 소유주의 시대를 점차 종식시켰습니다. 이 광업 개척자 중 많은 사람들이 "처녀 광맥"을 찾아 남서부 콜로라도를 떠났지만 일부는 남아서 더 큰 회사의 광부가 되었습니다. 다른 이민자들과 많은 수의 유럽 이민자들과 함께 19세기 후반과 20세기 초반에 임금을 받는 광부와 방앗간 노동자들이 상당한 노동력을 구성했습니다. 노동 조건은 종종 원시적이고 위험했으며 급여도 낮았습니다. 당시 미국의 다른 임금 노동자들과 마찬가지로, 암석 광부와 석탄 광부 모두 노동 조합을 조직하여 더 높은 임금과 노동 조건 개선을 요구했습니다. 서부광부연맹(WFM)과 연합광산노조(UMW)와 같은 노동조합은 그들의 고충을 알렸다. 타운 당국과 회사 관계자들은 노조 활동에 저항했고 대립과 폭력을 촉발했다.

이 기간 동안 채굴된 광석의 유형도 변경되었습니다. 은 가격은 1873년 이후 하락했고 마침내 1893년 정부가 화폐 생산을 위해 은을 구매하는 정책을 중단하면서 은 시장은 완전히 붕괴되었습니다. 1900년까지 납, 구리 및 아연 시장은 미국 산업의 전반적인 확장과 전기 배선용 구리 및 자동차 및 기타 제품용 납과 같은 완전히 새로운 수요의 출현으로 인해 증가했습니다. 산업 수요는 또한 콜로라도 남서부의 석탄 채굴 성장을 설명했습니다. 세기가 바뀌면서 이 산업은 금, 은 및 기타 비금속 채굴을 대체하여 가장 큰 생산업체가 되었습니다. 1898년, 파라독스 계곡에서 우라늄이 제분되는 카르노타이트 광석의 발견은 이전에 저개발 지역에서 성장을 위한 자극을 제공했습니다.

1881년에서 1920년 사이에 철도 운송과 같은 개선, 새로운 광석 처리 방법의 발견, 대규모 자본 투자의 유입으로 콜로라도 남서부의 광업은 많은 변화를 겪었습니다. 1900년까지 이 산업은 19세기 전임자와 거의 유사하지 않은 것으로 나타났습니다. 그 역사는 이러한 전환을 분명히 반영합니다.

1870년대 후반에 발생한 남서부 콜로라도 광산 붐은 80년대까지 이어졌고 1893년 이전 기간에 이 지역은 은 생산량이 최고조에 달했습니다. Gunnison 국가의 Tin Cup, Pitkin, Gothic 및 Tomichi 광산 지구에서 상당한 활동이 이루어졌습니다. 이 기간 동안 몇 가지 주목할만한 예외를 제외하고 San Juan 광산은 은과 납이 우세한 광석을 생산했습니다. Lake City, Silverton, Ouray, Rico 및 Telluride와 같은 마을 내 또는 근처의 광산은 계속해서 은 채굴 작업을 확장했습니다. 1881년까지 Ouray 근처 Canyon Creek의 머리에 있는 Virginius 광산은 2개의 주요 갱도에서 3개의 지하 층에서 작업되었습니다. 1881년에 Ouray 카운티의 Red Mountain과 Ironton 사이에 풍부한 광상이 발견되었으며 1882년과 1883년에 탐사자들이 이 새로운 밭으로 몰려들었습니다. [14] 1890년까지 레이크 시티 서쪽에 있는 엔지니어 마운틴(Engineer Mountain)의 헨슨 크릭(Henson Creek) 머리에서 많은 광업 활동이 이루어졌으며, 그곳에서 Polar Star, Ben Butler 및 Frank Hough 광산이 작업되었습니다. 이 지역에서 채굴된 은은 헨슨 크릭(Henson Creek)과 팔메토 걸치(Palmetto Gulch)가 합류하는 지점에 위치한 15개의 우표가 있는 팔메토 공장에서 처리되었습니다. [15]

1890년대 초까지 콜로라도 남서부에는 명목상의 금 생산량이 있었습니다. 가장 접근하기 쉬운 지역에서만 채취한 사금을 수압 방법을 사용하여 패닝하거나 채광했습니다. 1878년에서 1924년 사이에 사금 금광은 San Miguel 카운티에서 188,635달러에 불과했습니다(콜로라도 남서부 금광 광산 생산에서 처음, 주에서 3번째). 그러나 그러한 사금 광업 프로젝트 중 하나는 다음에서 두드러집니다. 산미구엘 강 유역의 역사. 세인트루이스 회사인 Montrose Placer Mining Company는 1889년에 자금을 조달하여 San Miguel 강과의 합류점에서 4마일 아래에 있는 Dolores 강을 따라 위치한 Mesa Creek Flats에서 6.5마일의 광산 소유권 주장을 샀습니다. 수압 수단으로 해당 지역을 채광하기 위해 회사는 12마일 떨어진 San Miguel 강에서 물을 가져와 도랑과 수로를 통해 전체 거리를 운반해야 한다는 것을 알게 되었습니다. San Miguel Canyon의 북쪽 벽을 따라 8마일을 달린 "San Miguel Flume"은 수직 절벽의 측면을 따라 브래킷으로 지지되었으며 강 위 100~150피트, 강 아래 250~500피트 범위였습니다. 협곡의 정상. 그것은 San Miguel 강 위의 사암 절벽에서 약 1.5마일, Dolores 강 위의 협곡 벽에서 약 6.5마일을 확장했습니다. 약 $100,000의 비용과 1,800,000피트의 목재, San Miguel Flume은 1891년 여름 초에 완공되었습니다. 그러나 이 놀라운 엔지니어링 성과는 사금 채광에서 만족스럽지 못한 장치로 판명되었습니다. 메사 크릭 플랫(Mesa Creek Flats)의 "잎 금(leaf gold)"은 압력이 가해진 수문을 통과할 때 복구가 불가능할 정도로 미세했습니다. 1891년 이후 작업이 즉시 중단되었음에도 불구하고 산 미구엘 교수형 수로의 잔재가 오늘날의 우라반 근처 협곡 벽에 여전히 증거로 남아 있습니다. [17]

콜로라도 남서부의 사금 작업의 일반적인 실패는 금광 채광 가능성을 배제하지 않았습니다. 1900년 이전에 채광 기술은 시안화물 공정을 사용했는데, 금이나 은을 저품위 광석이나 귀금속 비율이 낮은 광석에서 더 쉽게 분리할 수 있는 방법이었습니다. 간단히 말해서, 시안화 공정은 미세하게 분쇄된 금 함유 광석을 시안화나트륨 또는 칼륨 용액으로 처리하는 것을 포함했습니다. 금을 녹인 용액을 아연이나 동판에 침전시키면 귀금속이 석출됩니다. 이 과정을 통해 금 생산자는 이전에 폐기된 광석에서 이익을 회수할 수 있습니다. 철도 운송이 가능해지면서 저품위 광석을 현대식 가공 공장으로 운송하는 것이 가능해졌습니다. 1890년대 중반 금 채굴의 발전에 대한 세 번째 설명은 1893년 대공황으로 인한 은 가격의 폭락이었습니다. 많은 경우에 은이 광범위하게 채굴되었던 지역에서는 새로운 금 발견에 기초하여 새로운 채굴 활동이 나타났습니다. . 새로운 광업 기술이 가장 많이 적용된 지역이자 이전에 철도 노선이 건설된 지역이었습니다.

1895년 이후의 기간 동안 금 채광은 주로 산미구엘, 산후안, 우레이 카운티의 기존 중심지에 집중되었습니다. 1897년부터 1901년까지 5년 동안 이 카운티의 금 생산량만 약 2천만 달러에 달했으며, 이는 해당 연도 전체 주 생산량의 6분의 1에 해당합니다. 1898년부터 콜로라도 남서부의 중요한 금 채굴 작업은 주로 산 미구엘 카운티의 텔루라이드 지구에 위치했으며 Tomboy Gold Mines Company, Liberty Bell Gold Mining Company 및 Smuggler Union Mining의 3개 주요 회사의 광산에서 나왔습니다. 회사. Liberty Bell 광산의 금광 광맥은 이미 1876년에 발견되었지만 험난한 지형, 생산 비용 및 운송 비용으로 인해 이 광산은 유휴 상태로 방치되었습니다. 1897년에 이 광산은 U.S. & British Columbia Mining Company에 의해 구입되었으며 1898년부터 1920년까지 Liberty Bell과 인근 부동산에서 회사의 생산 가치는 1,600만 달러에 가깝습니다. 1899년에 설립된 Tomboy Gold Mines Company도 비슷한 성공을 거두었습니다. 1899년부터 1920년까지 금 생산량은 1,900만 달러에 달했습니다. 대부분의 작업이 San Juan 지역에 위치했지만 Gunnison 컨트리 광산은 이 기간 동안 약간의 금 생산량을 보였습니다. Gunnison 카운티에서는 오하이오 시와 피트킨 지역, 특히 Gold Brick(또는 오하이오 시) 광산 지역의 Gold Links 광산 주변에서 상당한 금이 채굴되었습니다. 도밍고 지역의 거니슨 남서쪽, 벌컨과 굿호프 광산은 당시 대규모 생산지였습니다. [18]

1890년대 중반에 은 생산량이 감소하고 금광 채굴에 대한 강조로 인해 개인은 수많은 어려움을 겪었고 사업은 파산했으며 은 광산으로 유명한 여러 마을은 버려졌습니다. 그러나 일부 사람들에게는 이 변화가 새로운 성공을 가져왔습니다. 전환의 더 나은 예는 Thomas F. Walsh의 Camp Bird 광산입니다. Imogene Basin의 Ouray 위에 위치한 이 광산은 원래 1877년 William Weston에 의해 발견되었습니다. 4년 동안 한계 생산량에 불과했던 Weston은 Una 및 Gertrude 광산을 포기했습니다. 이 건물은 15년 동안 유휴 상태로 남아 있었지만 Thomas Walsh의 관심을 끌었습니다.그 당시 Walsh는 Ouray에서 제련소를 소유하고 운영했으며 Una와 Gertrude에 대한 그의 초기 관심은 그의 제련소에서 사용하기에 적합한 플럭스*의 가용성에 있었습니다. Gertrude 광산의 쓰레기 더미를 조사하면서 Walsh는 석영-금이 풍부한 광석을 발견했습니다. 광석 샘플을 분석했을 때 값은 톤당 3,000달러까지 치솟았습니다. [19] Walsh는 즉시 포기된 소유권과 주변 토지를 인수하기 시작했습니다. 1896년 구입 후 4년 동안 Walsh의 재산은 Camp Bird로 이름이 바뀌었고 103개의 광산 소유권 주장, 12개의 공장 부지가 포함되었으며 900에이커가 넘었습니다. 1900년 7월에 $6,000,000로 평가된 Camp Bird 광산은 당시 총 $2,535,512, 이익 $1,650,000였습니다. Walsh는 1902년에 Camp Bird를 영국 신디케이트에 약 $5,200,000에 매각했으며, 그 날짜부터 1916년까지 Camp Bird(주)는 $21,884,894의 금을 생산했습니다. [20] 영국 감독하에 Camp Bird 자산의 엄청난 이익에도 불구하고 광산의 역사를 둘러싼 매혹은 Walsh의 소유권에 속합니다. 1893년부터 1902년까지 은화 붕괴 이후 거의 파산 위기에 처한 토머스 월시는 10년도 채 되지 않아 백만장자가 되었습니다. 광산 유령 마을인 애니마스 포크스(Animas Forks)에 있는 Walsh의 이전 집과 그의 이름을 딴 Ouray의 도서관은 오늘날 흔하지 않은 성공적인 광산 경력을 상기시켜줍니다.

아마도 1890년대에 금광과 광업 발전의 가장 중요한 단일 요인은 새로운 광석 환원 공정의 사용이었을 것입니다. 지난 10년과 19세기 반 동안 저품위 및 복합 광석의 제련 및 제분은 효율적인 환원 방법이 많은 채광 작업에서 이익과 손실의 차이를 의미했기 때문에 중요성이 증가했습니다. 성공적인 광산 지역과 가까운 철도 경로와 선적 지점의 위치는 광석 운송을 촉진하고 지역화된 제분 및 제련 산업의 성장을 촉진했습니다.

William Palmer의 D&RG Railroad는 이 지역의 광석 운송 시장을 장악하려는 의도로 1881년 San Juans에 건설되었습니다. Palmer와 영국의 금융가인 William Bell은 이 목표를 한 단계 더 발전시켰습니다. Silverton 광산 지역과 관련하여 Durango의 전략적 위치를 볼 때 Durango에 제련소를 건설하는 아이디어는 철도가 최종 목적지에 도달하기도 전에 고려되었습니다. Palmer의 도로가 많은 양의 광석을 운반한다는 사실, 그 대부분은 그가 관심을 갖고 있는 광산에서 추출되어야 했으며, Crested Butte 및 Durango 근처의 광산에서 얻을 수 있는 석탄의 가용성과 결합되어 제련소에게 훌륭한 기회를 제공했습니다. 듀랑고 사업. 1880년 여름, Palmer와 Bell은 San Juan 및 New York Smelting Company를 통합하고 George Greene and Company가 소유한 Silverton 제련소를 즉시 인수했습니다. [21] Silverton 공장 외에도 Palmer와 그의 동료들은 석회석 채석장과 Durango 근처의 여러 탄광을 구입했습니다. Palmer의 그룹은 기업이 전체 San Juan 국가에서 나오는 광석을 제외하고 환원에 필요한 모든 것을 소유하기를 원했습니다. Silverton 시설을 선적 전에 광석을 평가할 수 있는 샘플링 작업장으로 전환한 San Juan 및 New York Smelter는 1882년 Durango로 이전되었습니다.

콜로라도 남서부의 제련 산업의 상대적 고립과 느린 발전으로 인해 Durango 공장 이전에 세워진 산악 제련소는 Central Rockies의 해당 공장보다 더 오래 운영되었습니다. Lake City에서는 Crooke Brothers와 그 후계자인 Crooke Mining and Smelting Company Ltd.의 회사가 1880년대 중반까지 운영되었습니다. Rico에서는 Grand View Smelting Company와 Pasadena Mining and Smelting Company가 1880년경 사업을 시작하여 10년 후반까지 운영되었습니다. [22] 이 공장들에 더하여, 1880년대 초에 Tin Cup과 Ames의 Ophir 바로 서쪽에 수명이 짧은 제련소가 세워졌습니다. 1888년부터 1890년까지 San Juan과 New York Smelting Company는 Durango의 공장을 개선하고 새로운 로스팅 오븐을 설치했으며 용광로를 확장 및 현대화했습니다. 이러한 혁신의 결과, 점점 더 낮은 은 가격과 높은 환원 비용으로 인해 소규모 산악 제련소는 더 이상 새로운 시설과 경쟁할 수 없었습니다.

1890년대 중후반은 제련 산업이 번영한 시기가 아니었습니다. 1893년의 은 가격 하락과 납 광석의 낮은 수익률은 생산자와 가공업자 모두에게 좁은 이윤을 가져왔습니다. 1895년 4월, Durango에 있는 San Juan 및 New York 공장의 이사들은 수익 감소의 현실에 직면하여 덴버의 Omaha 및 Grant Smelting Company에 해당 부동산을 임대했습니다. 1899년까지 계속되는 낮은 은 가격이 추가 개발을 방해하고 전국적인 산업 통합 운동이 제련 사업을 휩쓸면서 오마하 및 그랜트 사업은 American Smelting and Refining Company의 일부가 되었습니다. 제련에서 이 준독점의 형성은 "금빛 시대" 동안 대기업의 패턴과 경향을 대표했습니다.

콜로라도 남서부의 제련소는 1880년대와 1890년대 초반에 번창했습니다. 당시 고지대 광산에서 비교적 풍부한 광석을 대량으로 생산했습니다. 수년 동안 이 제련소는 주에서 생산되는 귀금속 및 비금속 생산량의 절반 이상을 처리했습니다. [23] 1890년대 후반과 1900년대 초반에 은 가격이 하락하고 금 및 기타 비금속 생산에 관심이 집중되자 제련 사업은 어려움을 겪었습니다. 야금 기술의 개발과 신디케이션을 통해 San Juan 지역의 많은 대규모 생산 광산을 통합하여 Durango 운영에 대한 의존도를 줄였습니다. 시안화, 농축 및 융합*과 같은 새로운 환원 프로세스가 대규모 광산 및 제분 회사의 운영에 통합되었습니다. 현지에서 저품위 광석의 생산 및 처리 증가는 점차 제련소 선적의 필요성을 대체했습니다. 광물을 Durango 제련소로 운송하는 대신 광산 회사는 세기가 전환된 이후 몇 년 동안 광산에 환원 과정을 가져왔습니다.

Telluride 지역의 Smuggler Union, Tomboy 및 Liberty Bell Mills는 1899년까지 저품위 광석 밀링에 농축 방법을 사용했으며 Liberty Bell은 80개의 우표가 있는 합병 공장에 7톤의 시안화 공장을 추가했습니다. 돌로레스 카운티에서는 1898년 이후 아연 채굴량이 급격히 증가했습니다. 그 해 아연 생산량은 전년도에 채굴된 15톤에서 200톤으로 급증했습니다. 1901년에 Rico 지역의 많은 광산이 United Rico Mining Company라는 이름으로 통합되었고 납과 아연 생산에 사용되는 세 개의 농축 공장이 세워졌습니다. 1901년에 시안화 공정이 Camp Bird 및 Smuggler Union 작업에 추가되었습니다. 1904년에 레드 마운틴 디스트릭트의 Chatanoooga에 있는 Silverledge Mill에 기계가 추가되어 납-아연-철 광석에서 철을 분리하여 이 공장이 San Juan 카운티에서 아연이 시장성 있는 제품으로 회수된 최초의 공장이 되었습니다. 1908년 아연과 연 가격의 하락으로 인해 새로운 기술과 제1차 세계 대전으로 인한 수요 증가가 구리, 연 및 아연 산업을 활성화할 때까지 광물 생산이 약 5년 동안 감소했습니다. 1915년부터 1920년까지 콜로라도 남서부의 광업은 아연 생산량의 증가로 인해 생산된 모든 금속의 가치가 30% 상승했을 때 잠시 부활했습니다. Lake City 외곽의 Ute 및 Ulay 광산은 다량의 아연 혼합물을 포함하는 상당한 저품위 광석을 생산했습니다. Telluride 근처의 Black Bear 광산은 1915년에 복잡한 납-아연-구리-철-은-금 광석을 생산했으며, 그 때부터 1920년까지 San Miguel 카운티 광물 생산량의 상당 부분은 Smuggler Union Mill의 광석 처리에서 얻었습니다. 흑곰에게서. 레드 마운틴 디스트릭트의 Yankee Girl 및 Guston 광산은 구리 및 납 가격의 상승으로 인해 이전에 활동이 없었던 후 1915년에서 1918년 사이에 잠시 동안 부활했습니다.

많은 양의 저품위 광석을 회수하기 위해 수행된 새로운 제분 방법으로 인해 제련 산업은 1890년대 중반부터 20세기까지 고통을 겪었습니다. 1920년까지 주에 남아 있는 2개의 American Smelting and Refining Company 시설 중 하나인 Durango 공장은 주어진 시간에 1개 이상의 용광로가 폭발하는 경우가 거의 없는 낮은 용량으로 가동되었습니다. 제련소는 텔루라이드(Telluride)와 산후안(San Juan) 국가의 다른 마을에 있는 몇 개의 광산을 담당했지만, 대공황으로 인한 심각한 경제 혼란으로 이러한 광산 작업이 중단되었을 때 Durango 공장도 실패하여 1930년에 영구적으로 폐쇄되었습니다.[24]

광업 기술의 추가 발전은 1890년대와 1900년대 초반 산업의 성장을 보완했습니다. 광산에서 제분소로의 광석 운송을 위한 개선된 시설은 와이어로프 열차에 의해 제공되었습니다. 큰 나무 지지대에 의해 안내되는 와이어 케이블은 광석 자동차와 때때로 광부들을 광산에서 제분소로 운반하여 느린 버로를 대체했습니다. Tobasco Mine에서 Tobasco Mill까지 광석을 운송하는 데 사용된 목조 트램 지원 네트워크는 여전히 Cinnamon Pass에 남아 있습니다. 채광 효율의 발전에 더 중요한 것은 전력의 도입이었습니다. 19세기 후반과 20세기 초반에 콜로라도 남서부의 광업 역사는 수력 발전소와 증기 발전소의 개발과 이 지역의 광산에 대한 적용과 병행합니다.

1890년에는 Canyon Creek의 Mount Sneffels 근처에 Caroline 광산 아래 4마일 아래에 수력 발전소가 설치되었습니다. 그런 작업에 사용된 것보다 더 높은 900볼트의 장력을 사용하는 실험이 채택되었고, 수익 터널 2공장에서 광산에 전력선을 설치하여 전기 모터와 드릴에 전력을 공급했습니다. [25] 1890년과 1891년 겨울 동안 Gold King 광산의 소유주인 L. L. Nunn은 Ophir 바로 서쪽에 있는 San Miguel 강의 호수와 Howard 포크 교차점에 광산 아래에 수력 발전소를 건설했습니다. 실험적인 Westinghouse 발전기를 사용하는 Ames Power Plant는 상업적 목적으로 고전압 교류를 생성한 최초의 국가 중 하나였습니다. [26] 전류는 Gold King 광산까지 2.6마일 생성되어 100마력의 전기 모터에 동력을 공급하고 40스탬프 공장으로 연결되었습니다. 1896년에 공장은 11,000볼트에서 작동하는 2상 장비로 재건되었으며 송전선은 산을 가로질러 Camp Bird 작업까지 17마일 연장되었습니다. 1907년 Telluride 외곽의 Bridal Veil Falls 위에 지어진 Bridal Veil Powerhouse는 Smuggler Union 광산에 불을 밝히고 공장을 운영하기 위해 교류를 통해 전력을 공급했습니다. 발전기를 가동하는 데 필요한 물의 일부는 수로를 통해 공장에서 4마일 떨어진 Blue Lake에서 시설로 운반되었습니다. 그런 다음 전력이 2,000피트 아래의 광산으로 전달되었습니다. 이 발전소는 Idarado Mining Company가 San Miguel Electric Association의 석탄 화력 발전소에서 전기를 구입하는 것이 더 저렴하다는 것을 알게 된 1953년까지 계속 운영되었습니다. [27]

1906년까지 Animas Power Company는 Durango 위의 Rockwood에 수력 발전소를 완공했으며 그해부터 인근 광산에 전력을 공급했습니다. Utah Power and Light Company의 자회사인 Western Colorado Power Company는 Durango와 Telluride의 기존 시스템에서 1913년에 설립되었습니다. 예비 증기 시스템인 Durango 공장은 이미 1886년에 가동되었습니다. [28] Durango, Telluride, Montrose, Delta, Ouray 및 Silverton, Western Colorado Power는 콜로라도 남서부의 광산 작업에 필요한 모든 전력 요구 사항을 제공했습니다. .

광석 환원 기술의 개선과 콜로라도의 산업 발전으로 인해 화석 연료의 양적 증가가 필요했습니다. 이러한 요구로 인해 세기의 전환기에 콜로라도 석탄 사업이 급성장했습니다. 그러나 최초의 탄광은 1880년대 초 Denver 및 Rio Grande 및 Denver South Park 및 Pacific Railroads의 입구와 함께 이루어졌습니다. 1880년대와 1890년대 동안 콜로라도 남서부의 철도 건설은 금은 광산 캠프를 주의 나머지 지역과 연결하려는 열망에 의해 결정되었지만, 또한 콜로라도의 많은 풍부한 탄전에서 기관차 연료를 확보할 필요성에 의해 동기가 부여되었습니다. 지역.

콜로라도 남서부에서 가장 크고 생산적인 석탄 지역은 유인타 유전(Uintah Field)이었습니다. Gunnison 카운티 북부와 Montrose, Delta 및 Mesa 카운티 동부 일부에 위치한 Uintah Field는 Gunnison 카운티에 위치한 3개의 주요 탄광 센터로 구성됩니다. 1879년에 처음 발견된 Crested Butte 탄전은 D&RG가 Crested Butte 마을에 건설한 1881년 이후 급속히 발전했습니다. 1884년 철도에 의해 개통된 Crested Butte 광산은 주로 푸에블로에 있는 Colorado Coal and Iron Company 공장에 역청탄*을 공급하기 위해 사용되었습니다. [29] 1900년에 이 광산은 최대 생산량 285,889톤을 생산했으며 최대 노동력 326명을 고용했습니다. 1884년 운영 첫 해부터 Crested Butte 광산의 진행 또는 쇠퇴는 광산이 폐쇄된 1952년까지 Crested Butte 마을의 후속 재산을 결정했습니다. 크레스티드 뷰트(Crested Butte)의 바로 북쪽과 약간 서쪽에 위치한 것은 주에서 발견되는 몇 안 되는 무연탄* 유전 중 하나입니다. 슬레이트 강에 위치한 무연탄 또는 메사 광산(1914년 스미스 힐 광산으로 개명)이 1882년에 문을 열었습니다. 1892년 이 광산은 80,182톤의 무연탄을 생산했으며 175명의 직원을 고용했습니다. 1893년 D&RG 지선으로 Crested Butte와 연결된 Mesa 광산은 폐쇄된 1907년까지 생산을 계속했습니다. 오하이오 크릭의 Mount Carbon 유전에 있는 석탄 매장지는 1880년에 Sylvester Richardson에 의해 발견되었습니다. 1883년까지 Baldwin과 Castleton의 타운 사이트는 이 매장지가 Denver의 Union Coal Company에 의해 작업되면서 성장했습니다. 그 회사는 덴버, 사우스 파크 및 퍼시픽 철도와 제휴하여 Gunnison에서 북쪽으로 오하이오 크릭을 따라 이 마을과 인근 탄광으로 가는 지선을 건설했습니다. 볼드윈 광산의 첫 번째 작업은 1889년에 연간 최대 생산량 52,892톤을 달성하면서 오래가지 못했습니다. 1893년 4월 광산은 폐쇄되었습니다. Floresta 또는 Ruby 광산은 Baldwin 북쪽의 Floresta 들판에서 1893년에 문을 열었습니다. 그 해에 광산은 다른 D&RG 지선으로 Crested Butte와 연결되었습니다. 자체적으로 대규모 생산을 하고 있는 Floresta 탄광은 미국의 다른 어떤 탄광보다 높은 고도에 위치하여 이 범주에서 세계 2위라는 점에서 주목받았습니다. 1919년에 폐쇄되기 전에 Floresta 광산은 68,980톤의 석탄이 채굴된 1910년에 최대 생산량을 달성했습니다. Uintah Field의 네 번째 부문인 Grand Mesa 유전은 서부 Gunnison 카운티의 Somerset 주변에서 시작하여 Delta 카운티의 Paonia 근처에서 Mesa 카운티의 Palisade 근처까지 확장됩니다. 콜로라도 남서부에서 가장 큰 그랜드 메사 광산은 서머셋에 있었습니다. 1903년에 처음 운영된 광산은 Denver와 Rio Grande Railroad가 Gunnison 강 계곡의 North Fork를 건설할 때 Paonia, Hotchkiss, Cedaredge 및 Delta의 인근 시장과 곧 연결되었습니다. 1910년까지 광산의 생산량은 250,568톤으로 그해 Crested Butte 광산의 생산량을 두 배 이상 초과했습니다. 1917년 337,542톤/년 이후 1920년까지 생산량이 감소하여 286,586톤이 채굴되었습니다. 20세기의 1/4분기 동안 Somerset 광산은 Montrose 및 Grand Junction과 같은 도시에 석탄을 공급하는 일관된 생산자였습니다. [30]

콜로라도 남서부의 두 번째 주요 석탄전인 San Juan 또는 La Plata 유전은 Pagosa Springs 근처에서 La Plata, Montezuma, Dolores 및 San Miguel 카운티의 일부를 통해 서쪽으로 확장됩니다. 가장 큰 생산량은 Durango 인근의 탄광이 Denver 및 Rio Grande 철도와 인근 광산 작업에 필요한 연료를 공급한 La Plata 카운티에서 발생했습니다. Hesperus, Ute 및 San Juan 광산은 1890년대에 대규모 광산이었습니다. 1900년 La Plata 카운티의 석탄 생산량은 438,563톤이었고, 1910년에 카운티의 광산은 664,069톤의 석탄을 생산했고 715명의 직원을 고용했습니다. [31]

Montrose, Ouray 및 Gunnison 카운티의 공통 코너에 위치한 Tongue Mesa Field는 약 40평방마일에 걸쳐 있으며 석탄 매장량은 8억 4천만 톤으로 추산됩니다. [32] 1890년대와 1900년대 초반에는 석탄이 아역청질이었으므로 이 분야에서 거의 채굴이 이루어지지 않았고, 현장에 즉각적인 철도 연결이 이루어지지 않았다. 생산은 전적으로 현지 수요로 제한되었으며, 이 중 대부분은 현장에서 북쪽으로 약 10마일 떨어진 Montrose에서 소비되었습니다. [33]

1880년대 후반과 1890년대에 콜로라도 남서부의 석탄 산업은 생산량을 소비하고 광산을 지역 및 외부 시장과 연결하는 철도에 전적으로 의존했습니다. 1893년 이후 은광 산업의 붕괴는 광업과 운송의 모든 영역에 영향을 미쳤지만 석탄 채광은 그 자체로 꽤 잘 유지되었습니다. 1890년대 중반 D&RG의 가장 많은 트래픽은 코크스와 석탄이었고, 그 중 80%는 판매를 위해 주 외부로 운반되었습니다. [34] 지속적인 생산과 개발을 통해 석탄 채굴은 여전히 ​​철도와 관련되어 있지만 주와 지역의 산업화 증가 덕분에 세기가 바뀔 때까지 자체적으로 번영하기 시작했습니다. 콜로라도 남서부 석탄의 상당 부분이 고품질이었다는 사실이 당시 산업 확장에 도움이 되었습니다. 예를 들어, 1894년부터 1900년까지 Gunnison 카운티의 탄광은 200,325톤에서 432,555톤으로 증가했으며 La Plata 카운티의 생산량은 53,571톤에서 123,524톤으로 증가했습니다. 1900년에 Gunnison 카운티는 콜로라도 석탄 생산량에서 5위, La Plata 카운티는 7위에 올랐습니다. [35]

Crested Butte의 콜라 오븐. 덴버 공립 도서관 서부 역사과

콜로라도 남서부의 주요 철도 건설에 대한 몬트로즈 지구 지도(1881-1905) (PDF 버전을 보려면 이미지를 클릭하십시오)

콜로라도 남서부의 탄광 산업의 성장은 코크스 산업*의 발전으로 설명될 수 있습니다. 제련소와 새로 건립된 환원 센터는 오븐을 데울 연료를 요구했으며 주요 석탄 생산 지역은 쉽게 필요로 하는 것을 공급했습니다. 콜로라도 남서부의 주요 코크스 생산 지역은 Crested Butte, Durango 및 Rico였습니다.1880년대 중반에 코크스는 리코 근처에서 생산되었는데, 그곳에서 돌로레스 카운티의 초기 유료 도로 중 일부는 마을 근처 광산에서 북쪽으로 몇 마일 떨어진 코크스 오븐으로 코크스 석탄을 운반하는 데 사용되었습니다. 1891년 Rio Grande Southern Railroad가 이 노선을 따라 노선을 건설했을 때 Rico와 Ophir 사이의 사이트는 공식적으로 Coke Oven으로 명명되었습니다. [36] Durango 광산은 점결탄을 생산했지만 지금까지 가장 큰 생산자는 Crested Butte 근처에 위치한 유전이었습니다. 1917년까지 광업의 쇠퇴로 인해 코크스 산업은 10년이 끝날 때까지 열려 있던 Crested Butte 오븐을 제외하고는 이 지역에서 거의 문을 닫았습니다.

1917년부터 1920년까지 암석 채굴이 쇠퇴함에 따라 석탄 산업은 실제로 확장되었으며 1920년에는 생산 가치가 은과 금을 능가했습니다. Gunnison 카운티는 콜로라도 남서부에서 가장 큰 생산량을 유지했으며 카운티 서부의 Somerset 광산은 하루 평균 1,800톤의 생산 능력을 가진 주요 기여자 중 하나입니다. [37]

콜로라도 남서부 석탄 생산(단량 톤)
1916-1919*

1916 19171918 1919
델타76,986102,24894,87088,682
거니슨511,755653,233651,995472,735
라플라타111,406138,523141,040116,509
몬테수마2,8551,6001,9272,262
몬트로즈9221,6841,0201,856
우레이---1,129641227

주 합계10,522,18512,515,30512,658,05510,406,543

세기의 전환기에 콜로라도 남서부 광산 산업의 통합 및 산업화는 수반되는 비용 없이 이루어지지 않았습니다. 인간의 관점에서 볼 때 기술의 진보를 통한 산업의 현대화는 노사간 투쟁을 가져왔습니다. 1890년대 노동조합의 성장은 콜로라도 산업, 낮은 임금, 긴 시간, 열악한 노동 조건에서 점점 더 좁아지는 기회에 대한 노동자들의 대응이었다. 이러한 불만을 해결하기 위해 발생한 조직 노동의 정치적 힘의 대부분은 서부 광부 연합(WFM)의 성장에서 비롯되었습니다. 콜로라도에서 WFM의 성장은 1893년부터 1903년까지 10년 동안 특히 두드러졌습니다. Aspen, Creede, Ouray 및 Rico의 대표자들은 1893년에 조직을 설립하는 데 도움을 주었고 콜로라도의 광부들은 계속해서 WFM의 리더였습니다. 일찍이 1896년에 콜로라도의 노동 통계국은 WFM이 석탄과 금속 광물 캠프 모두에서 지역 주민을 전세 냈으며 그들의 회원이 주 전체 광부의 최소 50%를 포함하는 것으로 추정했다고 보고했습니다.

WFM의 무법과 폭력에 대한 평판은 1894년 초 Cripple Creek 지역에서 광산 소유주를 처음 만났을 때부터 시작되었습니다. 노조의 후속 파업은 이러한 이미지를 향상시켰지만, 모든 경우에 양측 모두 무질서에 대해 동등한 책임을 졌습니다. 1899년 3월, Lake City에서 서쪽으로 3마일 떨어진 Henson에 있는 WFM 지역은 소유주가 회사의 하숙집에 미혼 직원이 살도록 요구했을 때 Hidden Treasure와 Ute 및 Ulay 광산을 공격했습니다. 파업 초기에 무장한 광부들이 광산을 탈취하고 국군이 소유주에게 재산을 회복할 때까지 소유를 유지했습니다.

콜로라도 남서부에서 가장 심각한 노동 분쟁은 Telluride 광산 지역에서 발생했습니다. 1899년까지 이 지역 광산의 일반적인 임금은 하루 8시간에 3달러였지만 Smuggler Union 광산이 보스턴 자본가들에 의해 인수되었을 때 그 광산의 관리자인 Arthur L. Collins는 "심각한"(또는 계약) 시스템을 도입했습니다. 광산에서 보낸 시간이 아니라 채굴된 광석의 양이 작업일을 결정했습니다.

콜로라도의 광산 캠프에 익숙하지 않은 계산 시스템에 대한 불만은 1910년 5월 2일에 광부 노동 조합 번호 63이 이 지역에서 노동력을 고용하는 방법에 대한 문제로 밀수업자 조합을 강타할 때까지 증가했습니다. 협상을 단호히 거부한 콜린스는 6월 17일에 광산을 다시 열었고 파업을 거부한 조건으로 고용된 비노조 노동자를 고용했습니다. 분명히 밀수꾼 노동조합의 노동 문제는 임금이나 시간 문제가 아니라 노동 조합 인정 문제였습니다. 조합원들은 콜린스의 파업 파괴 전술을 자신들의 조직을 파괴하려는 시도로 해석했습니다. 분쟁은 1910년 7월 3일 약 250명의 중무장 파업이 Smuggler Union 소유지를 포위하면서 절정에 달했습니다. 스트라이커와 파업 파괴자 간의 타협을 위한 협상은 3명이 사망하고 6명이 부상을 입는 아침 긴 전투로 악화되었습니다. 파업 파괴자들은 항복했고 그 중 거의 100명이 Telluride에서 강제로 제거되었습니다. 7월 6일, 논쟁을 벌이는 파벌들 사이에 합의가 이루어지는데, 여기에는 하루 38시간제 조항이 해당 지역의 모든 회사들과의 노동 조합 계약에 포함되었습니다. 그러나 파업은 광산 캠프와 Telluride 마을을 친노조 세력과 반노조 세력으로 나누었습니다. 1902년 11월 19일 Arthur Collins가 알려지지 않은 암살자에게 살해당하면서 어떤 종류의 화해도 불가능하게 되었습니다. 비타협적인 Telluride Mining Association에 의해 강화된 반노조에 대한 두려움과 증오로 인해 비즈니스 커뮤니티는 WFM이 파괴되어야 한다고 결론을 내렸습니다. 그들의 기회는 1903년 늦여름에 찾아왔다. [39]

부분적으로 텔루라이드에서 문제가 재발한 것은 1903년과 1904년 동안 콜로라도 산업 전반에 걸쳐 노동 조건을 개선하기 위한 노동력의 일반적인 추진의 결과였습니다. 텔루라이드의 광부들이 1901년에 8시간 노동권을 획득했지만 공장 노동자들은 계약에서 제외되었습니다. 협상. 평등한 고용 조건을 얻기 위해 1903년 9월 1일에 밀수업자 연합의 약 100명의 밀맨이 직장을 떠났고 6개의 제분소가 문을 닫았습니다. 즉시 Liberty Bell, Tomboy 및 Nellie 광산이 폐쇄되어 해당 지역의 모든 광산 활동이 사실상 중단되었습니다. 파업에 대응하여 시민, 사업가, 광산 소유주 모두 WFM의 파괴를 목표로 하는 전국 고용주 운동의 일부인 TCA(Telluride Citizens' Alliance)를 신속하게 결성했습니다. TCA의 지원을 받아 광산 소유주는 비노조 노동으로 광산을 재개장할 계획이었지만 1901년에 발생한 것과 같은 폭력 사태가 벌어질까 두려워했습니다. 국가와 군사적 개입이 요청되었고 상당한 숙고 끝에 1903년 11월 20일 총독 제임스 H. 피바디는 제프 T. 힐 소령과 그의 사령부가 텔루라이드에 평화를 보장하도록 명령했습니다. 힐은 1904년 1월까지 텔루라이드의 지휘를 맡으면서 활동가와 노조원들의 마을을 "청소"했다. 본질적으로 계엄령을 내린 힐은 2월까지 100명에 가까운 공격수를 몬트로즈와 리지웨이로 추방했다. 이 추방된 광부들이 50명의 무장한 노동 조합원의 호위를 받아 Ouray에서 Telluride로 돌아올 것이라고 발표되었을 때 폭력이 위협을 받았습니다. 1904년 4월 8일, 노동조합 지도자 7명이 추방된 광부 약 60명을 이끌고 텔루라이드로 돌아왔습니다. 반노조군은 열차를 만나 67명을 체포한 뒤 곧바로 다시 추방했다. 파업 노동자들은 폭력을 자제했지만 노동조합의 인정을 받지는 못했다. 광산과 공장은 비노조 노동으로 운영되었고 반노조주의는 분명히 광산 지역을 운영했습니다. 7월과 8월 내내, 시민 당국은 "바람직하지 않은" 사람들을 계속해서 추방했지만, 12월까지 광산 소유주는 모든 직원에게 하루 38시간을 허용했습니다. 그러나 노조가 파업을 취소한다고 해서 WFM 회원을 고용하지 않겠다는 광산 소유주의 결정이 바뀌지는 않았습니다. 알려진 WFM 회원은 지구에서 일자리를 찾은 경우가 거의 없었습니다. 반노조 세력의 경우, Telluride에서 WFM의 파괴는 남서부 콜로라도 광부들에 대한 경영진의 명백한 승리를 의미했습니다. [40]

과학과 기술이 1881년부터 1920년까지 콜로라도 남서부의 광업 성장에 필요한 몇 가지 단계를 제공한 것처럼 기술과 과학의 발전에도 광업이 도움이 되었습니다. 이 지역의 수많은 광석과 석재 매장지 중 두 곳은 중요한 국가 및 국가 건물 건설에 한 몫을 했습니다.

콜로라도 남서부는 건축용 석재의 상당 부분을 제공했으며 화강암은 가장 중요한 비귀금속입니다. 일부 화강암은 Durango 근처에서 채석되었지만 가장 중요한 화강암 밭은 Aberdeen의 Gunnison 카운티에 있었습니다. Beaver Creek에서 4마일, Hierro의 버려진 철도 부지에서 약 5.5마일, Gunnison에서 서쪽으로 6마일 떨어진 곳에 위치한 이 화강암 광산은 120에이커를 포함하는 1890년 매립지 소유권 주장의 일부였습니다. 광산은 Gettis와 Scerie의 회사가 주도 건설을 위해 돌을 제거한 1889년에 처음으로 작업되었습니다. 1905년에 주도 계단을 위한 돌이 채석되었고, 1911년부터 1912년까지 덴버에 주립 박물관을 짓기 위해 많은 양의 돌이 채취되었습니다. Gunnison 카운티는 또한 Marble 마을 근처의 Yule 및 Crystal Creeks의 대리석 채석장으로 유명했습니다. 성탄절 대리석으로 지어진 최초의 건물 중 하나는 덴버에 있는 미국 우체국이었습니다. 링컨 기념관, 무명 용사의 무덤, 덴버의 유니언 스테이션, 연방 준비 은행, 콜로라도 국립 은행 및 미국 세관 건물은 대리석 채석장에서 가져온 돌로 건설되었습니다. 1941년까지 자원이 고갈되었고 채석장은 운영을 중단했으며 다시는 열리지 않았습니다. [41]

콜로라도 남서부 광산의 주요 발전 중 하나는 카르노타이트, 우라늄 및 바나듐 산업이었습니다. 미국 남서부의 큰 카르노타이트 지역의 콜로라도 부분은 서쪽으로 콜로라도/유타 선, 북쪽으로 Uncompahgre Plateau, 동쪽으로 San Juan Mountains, 남쪽으로 McElmo Creek으로 경계를 이루고 있습니다. [42] Montrose 서부, San Miguel 및 Dolores 카운티로 구성된 지역에 위치한 카르노타이트 채광은 Paradox 및 Gypsum Valleys에서 처음 시작되었습니다. 라듐은 1898년까지 Paradox에서 발견되지 않았지만, 우라늄을 가공하는 부드러운 노란색 광석인 carnotite는 일찍이 1881년 Talbert 형제가 금을 찾아 노란색 물질에 갱도를 파낸 Paradox 계곡 개척자들의 관심을 끌었습니다. Roe Creek의 은. 귀금속에 대한 가능성을 보여주지 않은 이 주장은 포기되었지만 나중에는 카르노타이트 광석이 추출되는 Uravan 근처의 Copper Prince 광산의 일부가 되었습니다.

1898년 봄, Ouray의 Gordon Kimball은 당시 덴버에 있던 프랑스 화학자 Charles Poulet에게 카르노타이트 샘플을 보냈습니다. Poulet은 샘플에 우라늄이 풍부하다는 것을 발견했습니다. 세계 최초로 발견된 이 방사성 광석은 라듐 발견에 사용되었으며, 1898년에서 1928년 사이에 우라반 지역에서 채취한 광석은 세계 생산량의 거의 절반을 차지했습니다. 기존의 누클라(Nucla), 베드록(Bedrock), 나투리타(Naturita) 마을은 스탠더드 케미컬(Standard Chemical), 콜로라도 라듐 컴퍼니(Radium Company of Colorado), 제너럴 바나듐 컴퍼니(General Vanadium Company)가 Paradox Valley와 Naturita 사이에 환원 공장을 설립하면서 상당한 성장을 이루었습니다. 1919년 콜로라도 남서부 카운티에서만 1,100,000달러의 가치가 있는 라듐 광석이 생산되었습니다. 콜로라도와 유타 카르노타이트 지역. 1923년 벨기에 콩고 라듐 광석의 발견과 생산으로 콜로라도 남서부에서 채굴된 카르노타이트에 대한 수요가 급격히 떨어졌습니다. 그 결과 패러독스 밸리에서는 소규모로 생산을 이어갔지만 인구는 감소했다. 1933년까지 베드록은 조용했고 소유권 주장은 사라졌으며 옐로우 버드, 모노그램, 썬더볼트, 조 댄디 카르노타이트 캠프는 추억에 불과했습니다. [43]

1915년 카르노타이트 채굴의 바나듐 단계가 시작되었습니다. 제2차 세계 대전 동안 지속된 콜로라도에서 채굴된 바나듐은 세계 생산량의 85~90%를 차지했습니다. 강철과 철의 강화에 합금으로 사용되는 희소 금속인 바나듐은 주로 Primos Chemical Company와 General Vanadium Company에서 채굴되었으며 The Primos Company는 San Miguel 카운티의 Bear Creek을 따라 대부분의 광석을 얻었지만 General Vanadium Company는 Sawpit과 Placerville 사이의 San Miguel 강의 북쪽과 Placerville과 Brown 사이의 Leopard Creek 양쪽을 따라 광상을 작업했습니다. 주에서 유일한 대규모 바나듐 공장은 Telluride에서 서쪽으로 8마일 떨어진 Vanadium에 있었습니다. 바나듐 채굴 후기 단계에서 대부분의 작업은 다른 회사를 인수한 Vanadium Corporation of America에서 수행했습니다. 1920년 이후 돌로레스 강을 따라 라듐, 우라늄산나트륨, 질산우라늄 및 다양한 바나듐 화합물이 소규모로 채굴되었습니다. 카르노타이트 생산의 가장 최근 단계에는 원자력을 위한 우라늄 채굴이 포함됩니다. 이 개발은 지속적인 바나듐 채굴과 함께 사용에 영향을 미쳤습니다. 1950년대 초반 패러독스 밸리 점령.

근대화를 향해 나아가고 국경 진영에서 안정적인 공동체로 성장해야 할 필요성에 따라 광산과 광산 마을은 철도 운송, 농산물, 전기 및 현대 통신 시스템을 스스로 조달할 수 있는 능력에 따라 1881년 이후에 성공하거나 실패했습니다. [45] 산업 통합의 영향, 연방 통화 프로그램의 중대한 변화, 국가 경제 침체로 인해 1920년까지 많은 개별 광산 작업과 소규모 캠프가 사라졌습니다. Gunnison, Crested Butte, Silverton, Durango, Lake City 및 Ouray와 같은 더 큰 도시는 인구의 큰 비율을 잃었습니다. 1900년 이후 산후안(San Juan) 국가의 인구가 꾸준히 감소한 것은 한때 광산 "붐" 마을에 살았던 많은 사람들을 광산만으로는 부양할 수 없었다는 사실에 대한 증거입니다. 이러한 인구 감소의 예는 표 III에 Lake City에 대해 나와 있습니다. Gunnison 국가의 광산 캠프도 감소세를 보였습니다. 표 IV는 철도 운송을 확보하지 못하거나 단순히 광산을 수리하는 데 실패한 콜로라도 남서부의 많은 캠프가 존재하지 않게 된 방식을 보여줍니다. 다음 표에서 Whitepine, Tin Cup 및 Sillsville을 제외한 모든 도시는 1910년에서 1920년 사이에 인구 조사에서 통과되었으며 다시 점유된 적이 없습니다. [46]

레이크 시티 인구 감소
1890-1940*

년도인구
1890862
19001609
1910646
1920538
1930449
1940349

존재하지 않게 된 거니슨 카운티의 초기 도시**

도시1890 19001910
알렌----101
캐슬턴63322351
결정881014
도체스터----33
고딕48500
하빌--300119
어윈4526456
케자르2883111
실스빌18919445
스펜서498839
주석 컵20926456
불카누스--9338
와우니타6515027
화이트파인23732235

세기 전환기에 철도의 도래로 촉진된 광산 산업의 다양화는 1881년에서 1920년 사이에 콜로라도 남서부의 더 큰 추세를 상징했습니다. 20세기에는 경제 생활의 다른 영역에 관심이 집중되었습니다. 콜로라도 남서부는 광물 자원의 경계 이상이었고 1881년 이후 이 지역에 온 남녀들은 비옥한 강 바닥과 고지대의 목초지를 이용했습니다. 1881년부터 1920년까지의 기간 동안 목장과 농업 생산의 발전은 콜로라도 남서부에서 토지 사용의 새로운 시대를 열었으며, 그 시대는 현재까지 이 지역의 직업 특성에 지속적인 영향을 미쳤습니다.

1. Carl Abbott, Colorado A History of the Centennial State (Boulder: Colorado Associated University Press, 1976), p. 90.

참조: Robert G. Athern, The Coloradans (Albuquerque: University of New Mexico Press, 1976), p. 125.

2. D. H. Cummins, "Southwestern Colorado, 1860-1948"(박사 학위 논문: 텍사스 대학교, 1951), p. 446.

4. 콜로라도 남서부에서 건설 중인 William Jackson Palmer의 Rio Grande Western Railroad의 역사를 조사하고 기록하면서 저자는 Robert G. Athern, Rebel of the Rockies(New Haven: Yale University Press, 1962)의 뛰어난 작업에 의존했습니다. ).

6. Athern, Rockies의 반역자, p. 101.

7. Frank Hall, History of the State of Colorado, Vol IV (Chicago: Blakely Printing Co., 1895), p. 311.

8. 커민스, op. cit., pp. 455-459.

9. Otto Mears와 남서부 콜로라도 교통의 간략한 연대기를 위해 Michael D. Kaplan, "Otto Mears: Colorado's Transportation King"(Ph.D. Thesis: University of 콜로라도, 1975).

참조: Sidney Jocknick, Early Days on the Western Slope of Colorado(덴버: The Carson-Harper Co., 1913), p. 242.

참조: Ridgway Herald, 1892년 1월 7일.

10. 커민스, op. cit., pp. 479, 492.

참조: Wilbur F. Stone, History of Colorado Vol. I(덴버: S. J. Clarke and Co., 1918), p. 381.

11. 참조: Zeke Scher, "The Man Who Keep the Mining Camps Alive" Denver Post Empire Magazine, 1973년 4월 23일.

참조: Duane Vandenbusche, Early Days in the Gunnison Country(Gunnison: B & B Printers, 1974), p. 117.

12. Wilson Rockwell, Uncompahgre Country(Denver: Sage Books, 1965), p. 79.

13. 참조: Morris Taylor, "The Barlow and Sanderson Stage Lines in Colorado, 1872-1884", Colorado Magazine(L, No. 2, Spring, 1973).

참조: Ouray Solid Muldoon, 1882년 3월 3일.

참조: S. E. Poet, "The Story of Tin Cup, Colorado", Colorado Magazine(IX, No. 1, 1932년 1월), pp. 30-38.

15. Charles Henderson, Mining in Colorado (워싱턴: 정부 인쇄소, 1926), p. 53.

참조: Rockwell, op. cit., p. 165.

18. 1858년부터 1923년까지 콜로라도의 금 및 은 채굴 및 생산량과 관련된 유용한 통계는 Henderson, op. cit., pp. 45, 94-96, 224.

참조: William M. Brown, "The History of the Cebolla-Powderhorn Country"(M.A. 논문: Western State College, 1935), p. 32.

19. Colorado Writers' Project, Colorado A Guide to Highest State (뉴욕: Hastings House, 1941), p. 57.

참조: Rockwell, op. cit., p. 238.

20. Thomas F. Dawson Scrapbooks, "Mining", (Colorado Historical Society, Denver, Colorado): Denver Post, 1905년 5월 4일 Denver Times, January 1912년 1월 26일 및 Rocky Mountain News, 1916년 1월 23일.

참조: Henderson, op. cit., pp. 184-185.

21. Thomas A. Rickard, The Development of Colorado's Mining Industry (Denver: American Institute of Mining Engineers, 1896), p. 9.

참조: LeRoy R. Hafen, Colorado A Story of the State and Its People (Denver: Old West Publishing Company, 1945), p. 273.

참조: Mary Ayers, "The Founding of Durango, Colorado", Colorado Magazine(VII, No. 3, 1930년 5월), pp. 85-94.

22. 콜로라도 제련 산업의 자세한 역사는 James Fell, "Ores to Metals: The Evolution of the Smelting Industry in Colorado, 1864-1921"(Ph.D. Thesis: University of Colorado, 1975), pp. 245-247.

24. 헨더슨, op. cit., pp. 12, 16, 50-51, 115. 참조: Fell, op. cit., p. 409.

25. 콜로라도 주 계획 위원회, "콜로라도의 전력 산업 발전, 1916-1936"(WPA 프로젝트 번호 3089, 1938년 9월), p. 4.

26. 티엘Baker, Water for Southwest Historical Survey and Guide to Historic Sites (New York American Society of Civil Engineers, 1973), p. 61.

참조: Electrical World, 1891년 3월 17일, pp. 1237-1243.

27. 콜로라도 주 계획 위원회, op. cit., p. 4. 참조: Baker, op. cit., p. 63.

참조: Denver Post, 1911년 1월 1일.

30. 탄광 생산 및 고용 수치에 관한 정보는 콜로라도 주 탄광 조사관 보고서에서 가져왔습니다. 이 원고에 사용된 데이터는 원래 저자에게 연구 결과를 빌려준 H. L. Scamehorn의 보고서에서 옮겨온 것입니다. Scamehorn의 편집물에서 사용된 자료에 대한 후속 참조는 Colorado State Coal Mine Inspector's Reports에 기록됩니다. 위에 인용된 정보는 1889년, 1892년, 1893년, 1910년, 1917년 및 1920년 동안 Gunnison 카운티에 대한 보고서에서 가져온 것입니다.

참조: Cummins, op. cit., pp. 599-601.

31. 참조: Colorado State Coal Mine Inspector's Reports, op. cit., La Plata 카운티, 1900년 및 1910년.

참조: Cummins, op. cit., pp. 600-601.

34. Athern, Rockies의 반역자, p. 183.

38. 콜로라도의 연간 석탄 생산량에 대한 통계는 다음을 참조하십시오. Colorado State Board of Immigration, Yearbook of the State of Colorado, 1918-1920(Denver: Welch-Haffner Printing Co., 1918, 1919, 1920).

39. 남서부 콜로라도에 있는 서부 광부 연합의 설명에 사용된 주요 출처는 George Suggs', Colorado's War on Militant Unionism(디트로이트: Wayne State University Press, 1972)입니다. Telluride에서 WFM의 파업에 대한 구체적인 언급은 20-21페이지와 118-119페이지를 참조하십시오.

참조: Suggs, op. cit., p. 145.

41. 커민스, op. cit., pp. 615-616.

43. Lee Deets, "역설 계곡: 역사적 해석" Colorado Magazine(XI, No. 5, 1934년 9월), pp. 194-196.

참조: Rockwell, op. cit., p. 201.

참조: Carl Ubbelohde, Maxine Benson 및 Duane Smith, 콜로라도 역사(Boulder: Pruett Press, 1976), p. 288.

45. 콜로라도 남서부와 로키산맥 서부의 광산 캠프 개발에 대한 우수한 분석은 Duane Smith, Rocky Mountain Mining Camps(Bloomington: Indiana University Press, 1967)를 참조하십시오.

참조: Rodman Paul, Mining Frontiers of the Far West, 1848-1890(뉴욕: Holt, Rinehart, and Winston, 1963).


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